فريق ريد بُل يكشف عن الفارق الذي يستهدفه مع مرسيدس في أستراليا

في حين أنّ الفريق يتحلّى بالتفاؤل حيال تشكيلة سائقيه والتقدّم الذي حقّقه على صعيد الهيكل، إلّا أنّه غير متأكّد من أداء محرّك رينو في مواجهة مرسيدس.

لكن عشيّة انطلاق الجولة الافتتاحيّة من الموسم عبر جائزة أستراليا الكبرى، أوضح ديتريتش ماتشيتز مالك ريد بُل طريقة تقييمه إن كان فريقه قد بلغ أهدافه للفترة الشتويّة.

وقال النمساوي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا نعلم بالضبط ما قامت به مرسيدس حتّى الآن ومدى الأفضليّة التي ستتمتّع بها، لكن في حال تواجدنا خلفها بـ 0.5 ثانية فسيكون بوسعنا معادلتها عبر هيكلنا وسائقينا".

وأردف: "في حال كنّا متأخّرين بثانية فسيكون الفارق كبيرًا للغاية للمنافسة على الانتصارات. أعتقد أنّ فيراري وريد بُل اقتربتا أكثر من مرسيدس بشكلٍ عام".

ودعم ماكس فيرشتابن وجهة نظر ماتشيتز بأنّ هدف نصف ثانية سيكون علامة مهمّة بالنسبة للفريق.

وقال حيال ذلك: "كنّا أكثر تنافسيّة قرب نهاية الموسم، لذلك آمل أن نكون أقرب الآن بعد التجارب الشتويّة وبداية الموسم. أعتقد بأنّ مرسيدس لا تزال الفريق الذي يجب التغلّب عليه. أعتقد بأنّه سريعٌ للغاية".

وأضاف: "لكن لنحصل على بداية أفضل لهذا العام بالمقارنة مع العام الماضي أوّلًا. أعتقد حينها أنّه في حال تواجدنا ضمن حدود نصف ثانية فسيكون بوسعنا المنافسة على بعض الحلبات بالتأكيد".

من جانبه يعتقد زميله دانيال ريكاردو بأنّ تقديم انطلاقة قويّة للموسم في ملبورن أمرٌ ضروري للفريق من أجل بناء طموحاته لبقيّة العام.

وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنّ ذلك سيكون أمرًا جيّدًا للفريق. أعتقد بأنّ ذلك سيُوقض بعض الفرق الأخرى".

وواصل شرحه بالقول: "امتلاكنا لوتيرة جيّدة سيكون بمثابة بيانٍ طويل الأمد بالنسبة إلينا هذا العام ويُظهر أنّنا سننافس على البطولة. لذلك أجل سيكون من الرائع أن نبدأ الموسم بشكلٍ جيّد".

وبالرغم من عدم التأكّد من وتيرة ريد بُل الفعليّة، يؤمن ماتشيتز بأنّ الحظيرة المتمركزة في ميلتون كينز وشقيقتها تورو روسو يتواجدان في وضعٍ مختلفٍ بالكامل عمّا كانا عليه قبل 12 شهرًا.

"عليّ أن أعترف بأنّنا لم نواجه مشكلة في المحرّك فقط في بداية العام الماضي، وإنّما على صعيد الهيكل أيضاً" قال ماتشيتز، وأضاف: "تعيّن علينا إعادة التطوير من جديد خلال النصف الأوّل من الموسم وكنّا تنافسيّين بدءًا من منتصفه. لكنّ هذا الموسم مختلف".

وتابع قائلًا: "يعمل محرّك هوندا مثل الساعة على سيارة تورو روسو، موثوقيّته وطاقته معادلتان لريد بُل".

وأكمل: "جلبت ريد بُل سيارة رائعة إلى الحلبة مجدّدًا. يبدو محرّك رينو أسهل على صعيد توفير الطاقة وأكثر موثوقيّة. لكنّنا لا نعلم بعد مدى دقّة بيانات جهاز الداينو. أفترض بأنّنا أقرب من أفضل محرّك وهيكل بالمقارنة مع العام الماضي".