فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
فريق ريد بُل يتراجع خلف ألبين: كيف حدث ذلك؟
تراجع فريق ريد بُل إلى المركز السادس في ترتيب بطولة الصانعين قبل فترة التوقف في أبريل، وذلك بعدما منح أداء بيير غاسلي فريق ألبين الأفضلية بفارق ضئيل.
منشور: 29-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وبيير غاسلي، ألبين
الصورة من قبل: كلايف ماسون / صور جيتي
رغم أنّ فريق ألبين كان متأخرًا بوضوح في موسم 2025 من بطولة العالم للفورمولا 1، بينما أفلت لقب بطولة السائقين عالميًا بصعوبة من يد ماكس فيرستابن لصالح ريد بُل، فإنّ الفريقين باتا متقاربين للغاية بعد مرور ثلاث جولات فقط من موسم 2026.
فبعدما أنهى غاسلي جائزة اليابان الكبرى في المركز السابع متقدمًا على فيرستابن عند خط النهاية، أصبح رصيد الفريقين متساويًا عند 16 نقطة، غير أنّ فريق ألبين يتقدم في الترتيب وفق معيار أفضل النتائج.
ولم يأتِ ذلك من قبيل الصدفة، إذ عبّر سائقا ريد بُل علنًا عن عدم رضاهما عن أداء وسلوك سيارة "آر.بي22"، إلى جانب عدم وضوح الطريقة المناسبة لتحسين الوضع.
فبعد تأهل إسحاق حجار وفيرستابن في المركزين الثامن والحادي عشر على التوالي في سوزوكا، قال الفرنسي إنّ "ما نشهده هذا الأسبوع لا معنى له"، بينما وصف زميله السيارة بأنها "غير قابلة للقيادة" و"تتحرك في كل الاتجاهات".
وفشل حجار في تسجيل النقاط يوم الأحد بعدما تضرر من توقيت دخول سيارة الأمان، واصفًا السيارة بأنها "غير قابلة للقيادة" إلى درجة أنّها كانت "خطيرة"، في حين أنهى فيرستابن السباق ثامنًا بفارق ثلاثة أعشار الثانية خلف غاسلي بعد صراع استمر 26 لفة.
وقال بطل العالم أربع مرات: "أعتقد أننا كنا أسرع قليلًا على صعيد اللفة الواحدة، لكن لا يمكنك التجاوز، حسنًا يمكنك ذلك، لكن بعدها لا تمتلك طاقة البطارية في الخطّ المستقيم التالي. حاولت مرة واحدة فقط لإلقاء نظرة، فتجاوزته عند المنعطف المزدوج الأخير، لكنك تفقد البطارية في الخطّ المستقيم التالي. لذلك قلت: إلى اللقاء! سأحاول مجددًا بعد بضع لفات!".
وتفاقم وضع ريد بُل في البطولة بسبب الأعطال التقنية التي أطاحت بحجار وفيرستابن من سباقي ملبورن وشنغهاي على التوالي، عندما كانا في المركزين الخامس والسادس، ما أدى إلى خسارة محتملة قدرها 16 نقطة.
وفي المقابل، ورغم معاناة فرانكو كولابينتو، نجح غاسلي في تحقيق أقصى استفادة ممكنة من إمكانات ألبين، بعدما ضحّى الفريق بموسم 2025 للتركيز مبكرًا على لوائح 2026 الجديدة.
وتأهل غاسلي في المركز السابع خلال الحصص الثلاث الأخيرة (بما في ذلك السباق القصير)، وسجّل النقاط في كل جائزة كبرى حتى الآن، بعدما أنهى سباق ملبورن عاشرًا انطلاقًا من المركز الثاني عشر، ثم حل سادسًا في شنغهاي وسابعًا في سوزوكا.
وكان فريق هاس، صاحب المركز الرابع في البطولة، متقدمًا على ريد بُل حتى قبل جولة اليابان، بعدما حقق أوليفر بيرمان المركزين السابع والخامس في أستراليا والصين.
وقبل انطلاق الموسم، كان من الممكن الاعتقاد بأن وحدة طاقة ريد بُل فورد، باعتبارها مشروعًا جديدًا، ستكون نقطة ضعف الفريق، لكن مشاكل سيارة "آر.بي22" تكمن في مكان آخر وفقًا لحجار.
وقال السائق البالغ 21 عامًا: "لدينا وحدة طاقة جيدة. المحرك جيد. لكن من ناحية الهيكل فالوضع سيئ للغاية. نحن بطيئون ببساطة في المنعطفات".
وأضاف: "الإيجابية الوحيدة حاليًا هي أنني قادر على قيادة السيارة بسرعة، لكن ليس لدينا أي مؤشر حول كيفية جعل السيارة سريعة".
وربما يكون اختبار بيريللي المقبل، المقرر إقامته على حلبة سوزوكا يومي الثلاثاء والأربعاء المقبلين، مفيدًا في هذا الجانب.
وقال حجار لقناة "كانال+": "لدينا تحديثات قادمة، سنختبرها، وسنجري بعض العمل على جهاز المحاكاة لفهم ما حدث خلال عطلة نهاية الأسبوع. آمل أن تمطر يومي الثلاثاء والأربعاء لنتمكن من القيام بالمزيد من اللفات والحصول على أفضلية مبكرة مقارنة بالآخرين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق يوس فيرستابن ينتقد حقبة الفورمولا 1 الجديدة: "فوضى لا علاقة لها بالسباقات"
المقال التالي راسل يُعبّر عن إحباطه لخسارته صدارة الترتيب العام لصالح أنتونيللي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
1 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك