أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق ريد بُل غير قلق من تصميم جناحَي فيراري وألفا روميو الأماميين
أعرب فريق ريد بُل عن ثقته في تصميم الجناح الأمامي على سيارته على الرغم من الحلول الجذرية التي تبنتها فيراري وألفا روميو.
خضر الراوي
تم التحرير: 19-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
توجّب على فرق الفورمولا واحد العمل على أجنحة أمامية جديدة جرّاء القوانين التي تهدف إلى المساعدة في عملية التجاوزات.
وبالتالي فإنّ الأجنحة الأمامية المبسطة أدّت إلى اعتماد تصاميم مختلفة بين الفرق، إذ وفي حين عمدت البعض منها على غرار ريد بُل ومرسيدس إلى اتباع تصميم تقليديّ لمكوّنات الجناح الأمامي، فإنّ فيراري وألفا روميو قامتا بأمرٍ مختلفٍ على الحواف الخارجيّة عبر تقليص ارتفاع الرفرفات وثنيها إلى الأسفل عند نقطة التقائها بالصفيحة الجانبيّة من أجل توجيه الهواء إلى الجهة الخارجيّة من الإطار.
وفي حال أثبت هذا التصميم أفضليته، فإنّ الفرق الأخرى قد تضطر إلى إجراء بعض التعديلات على سياراتها من أجل تعويض الأداء المهدور.
ولكن لا يرى مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أيّ سبب يدعو الحظيرة النمساوية للقلق بشأن ذلك، حيث يرى بأنّ تصميم الجناح الأمامي الذي تبناه فريقه يُلائم أكثر المفهوم العام لسيارته.
وعندما سُئِل هورنر عمّا إذا كان قلقًا من الحلول التي رأها على الأجنحة الأمامية لدى الفرق الأخرى، أجاب قائلاً "ربما يكون تعبير قلق مبالغًا فيه. ولكنه من المثير للاهتمام رؤية الحلول المختلفة، كما سيكون من المثير للاهتمام عدم رؤية ما جلبته الفرق إلى هذه التجارب، ولكن كيف ستكون السيارات في ملبورن بعد شهرٍ من الآن".
اقرأ أيضاً:
وأوضح هورنر بأنّ الجناح الأمامي يُعتبر جزءًا مؤثرًا في الأداء العام للسيارة، إذ أنّ أيّ تغيير كبير في فلسفة تصميمه قد يؤدي إلى نتائج عكسية.
وردًّا على سؤال عمّا إذا كان من الممكن تغيير تصميم الجناح الأمامي خلال الموسم، قال "يعتمد الأمر على مقدار التغيير الذي تُريده. بالطبع كلّ شيء مرتبط ببعض العناصر الأخرى. لا يمكنك النظر إلى أحدّ مكوّنات الجناح والقول بأننا بحاجة إلى تغيير تصميمه كون ذلك سيكون له تأثير على بقية أجزاء السيارة".
وتابع قائلاً "نحن سعداء بالمفهوم الذي اخترناه إذ سنرى كيف سيتطوّر خلال الموسم".
كما اعترف هورنر بأنّ فريقه درس العديد من أفكار التصميم خلال العمل على سيارته الحالية "آر.بي15"، إذ يرى بأن أجنحة الفرق ستتغيّر خلال موسم 2019.
واختتم "أنا متأكّد من أنّ هذه الأجنحة ستتطوّر مع انطلاق الموسم. لا أعتقد بأنّ السيارات التي ترونها الآن ستكون مشابهة للغاية لتلك التي ستسابق في ملبورن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق تورو روسو يفضّل إقامة التجارب الشتوية في البحرين
المقال التالي الفورمولا واحد تتجه لاعتماد علب تروس موحّدة تزامناً مع إطلاق مناقصة بشأنها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك