أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق ريد بُل يقلّل من شأن مخاوف صعوبة التجاوز مع سيارات 2017
قلّل المدراء التقنيون لفريق ريد بُل المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد من المخاوف المتعلّقة بإمكانيّة تسبب قوانين سيارات 2017 في جعل التجاوز أكثر صعوبة، إذ يعتقدون أنّ التصاميم الجديدة قد تخلق فرصًا إضافيّة للتجاوز.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 20-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدّى توجّه البطولة إلى زيادة الارتكازيّة على سيارات هذا العام إلى انتشار مخاوف في أرجاء الرياضة من أنّ ذلك قد يُنتج تسابقًا تتابعيًا لا تقدر فيه السيارات على التجاوز، إذ أنّ الاضطرابات الهوائيّة الناجمة عن الارتكازيّة الإضافيّة ستمنع السيارة التي في الخلف من البقاء على مقربة من منافستها عبر المنعطفات، إلى جانب تقلّص مسافات الكبح.
لكنّ مدراء القسم التقني في صفوف ريد بُل يعتقدون أنّ السيارات الأعرض قد توفّر المزيد من فرص التجاوز بالنظر إلى ضريبة الجرّ على الخطوط المستقيمة.
وقال بيير واش رئيس مهندسي الأداء في الفريق: "ستكون سيارات 2017 عدوانيّة أكثر بكلّ تأكيد من ناحية المظهر، ستكون أعرض ويكون مظهرها قريبًا أكثر من سيارة العضلات، كما أنّها ستكون مزوّدة بإطارات أعرض".
وتابع: "قد يُجادل البعض بأنّ السيارات الأعرض ستزيد من صعوبة مهمّة التجاوز".
وأضاف: "لكن بالنظر إلى التأثيرات الانسيابيّة وازدياد الجرّ الناجم عنها، إلى جانب الوقت الإضافي الذي ستمضيه السيارات على الخطوط المستقيمة، فستحصل على فرص أكثر من الأعوام السابقة للتجاوز خلال الظروف المماثلة".
من جانبه قال دان فالوز مدير قسم الانسيابيّة: "كلّما زادت الارتكازيّة التي تولّدها السيارات كلّما تأثّرت بالسيارات الأخرى من ناحية الجرّ".
وتابع: "لذلك قد تكون السيارات قادرة على اللحاق بالأخرى التي أمامها واستغلال عامل السحب عند الخطوط المستقيمة، أي أنّ التجاوز قد يُصبح أسهل".
كما اتُّخذت خطوة إضافيّة لمحاولة جعل التسابق أفضل من خلال تغيير فلسفة بيريللي بجعل الإطارات تدوم أكثر ما يمنح السائقين فرصة للضغط لفترات أطول.
وقال بول موناغان كبير مهندسي السيارة: "أعتقد أنّ الإطارات نفسها ستغيّر شكل التسابق إذا كانت تدوم أكثر من سابقاتها".
وأضاف: "أعتقد أنّ التسابق سيصبح أفضل ومن الممكن أن نحظى بالمزيد من التجاوزات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: ريد بُل ستنافس مرسيدس في حال وفت رينو بوعودها
المقال التالي القصة وراء الصراع على السلطة داخل أروقة مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك