أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق آسيوي جديد ما زال يستهدف الانضمام إلى الفورمولا واحد في 2022
ما زال فريق "بانثيرا آسيا" للفورمولا واحد يسعى للانضمام إلى فرق البطولة في موسم 2022 حالما يتمّ تطبيق القوانين التقنية الجديدة.
تم التحرير: 08-05-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف الفريق الآسيوي الذي يتخذ من المملكة المتحدة مقراً له نهاية الصيف الماضي أنه ينوي الانضمام إلى البطولة.
وكان روس براون المدير الرياضي للبطولة قد أعلن تأجيل تطبيق القوانين التقنية 2021 إلى موسم 2022، ما أخر انضمام الفريق إلى 2022 على أقل تقدير.
حيث كشف بنجامين دوراند مدير فريق بانثيرا لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أن التأخير والأزمة العالمية الحالية بسبب فيروس "كورونا" لم تضع نهاية لجهود الفريق بالوصول إلى الفورمولا واحد.
فقال: "لقد كانت رحلة متقلبة، لكننا ما زالنا موجودين، والمشروع لم ينته بعد".
وأكمل: "كنا جاهزين بالفعل للانضمام في 2020 قبل الأزمة العالمية الحالية، وما زلنا نعمل على هذا الاتجاه".
وتابع: "لدينا مجموعة تعمل على السيارة، والجوانب الانسيابية، كما نواصل العمل مع الرعاة".
واستكمل: "نحن بانتظار ما سيحصل في الفورمولا واحد قبل الإدلاء بأية تصاريح إضافية. الناس تتكلم عن إمكانية شراء سيارات (من فريق آخر)، لذا سنرى ما سيحصل".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، كشف دوراند أن الفريق كان يمتلك صفقة أولية للتزود بالمحركات والقطع من أحد المصنعين مع بداية هذا العام قبل تفشي جائحة "كوفيد-19" في جميع أنحاء العالم.
وفي حال نجح الفريق بتجميع مشروع كامل، فسيكون قادراً على الاستفادة من سقف النفقات الجديد للبطولة والذي سيتم اعتماده الموسم المقبل.
لكن يبدو أن الفورمولا واحد لم تخض بعد أية محادثات رسمية حيال الفرق التي ترغب بالانضمام إلى البطولة في موسم 2020.
حيث أشارت الفورمولا واحد شهر أكتوبر/تشرين الأول إلى عدم وجود أية محادثات جدية مع أي طرف أو شركة حيال قبول فريق جديد.
إذ يتوجب على الفريق الجديد خوض مناقصة تشرف عليها "فيا" قبل الانضمام إلى الفرق المشاركة.
وكانت آخر مرة منحت فيها دعوات التقدم لأي فريق محتمل جديد، عام 2015، لكن حينها لم يتم قبول الفريقين اللذين قدما طلبات المشاركة لعدم إيفائهما بالشروط المطلوبة.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حلبات إضافيّة تسعى لاستضافة سباقات فورمولا واحد في 2020
المقال التالي كاري: الفورمولا واحد لن "توزّع الحلوى" على الفرق أو مروّجي السباقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك