فرناندو ألونسو: عدم الفوز في الفورمولا 1 منذ 2013 "لا يبدو منطقيًا أو صائبًا"

أمضى فرناندو ألونسو جزءًا كبيرًا من المرحلة الثانية من مسيرته في الفورمولا 1 وهو يتأمل في حظه، وبين التقلبات بين السنوات الأفضل والفترات الأكثر شيوعًا من التراجع، استنتج أن أكثر من عقد دون فوز في الفورمولا 1 "لا يبدو صائبًا".

لا يزال آخر انتصار للبطل مرتين في الفورمولا 1 هو فوزه في جائزة إسبانيا الكبرى 2013، وهو فوزه الـ32 في البطولة، حيث كانت الفرص لتحقيق الفوز الـ 33 نادرة في أحسن الأحوال.

تميزت السنوات التالية بسيارات غير قادرة على المنافسة على الفوز، فقد كانت سيارة فيراري 2014 خطوة إلى الوراء بعد تقديم صيغة محركات الفي6 الهجينة، وكان انتقاله إلى مكلارين - مغريًا بفرصة الانضمام إلى فريق هوندا المصنعي - كارثيًا. حتى تحول الفريق إلى محركات رينو في 2018 لم يفعل الكثير لدفع الفريق إلى الأمام، حيث فقد قسم الهيكل تركيزه.

لذلك، قرر ألونسو التوقف عن الفورمولا 1، وهي خطوة تحولت إلى استراحة لمدة عامين. عاد إلى البطولة في 2021 ليحل مكان دانيال ريكاردو مع تحول رينو إلى ألبين، وعلى الرغم من أنه لم يكن مرشحًا للفوز بنفسه، فقد ساهم على الأقل في ضمان فوز إستيبان أوكون الأول في جائزة المجر الكبرى في ذاك العام.

لكن تحفظات ألونسو حول ألبين بدأت تتزايد. إذ أدت سلسلة من مشاكل وحدة الطاقة خلال موسم 2022 إلى انتقال الإسباني إلى أستون مارتن - حيث ترك اعتزال سيباستيان فيتل مقعدًا شاغرًا. وبينما بدأ عام 2023 بشكل مشرق، حيث كانت سيارة إيه إم آر23 المصممة من قبل دان فاولز السيارة الوحيدة القادرة على منافسة سيارة آر بي19 التي صنعت هيمنة ريد بُل، لم تؤد منصات التتويج المتكررة إلى تسهيل الطريق نحو الفوز بالسباقات.

يعتبر الكثيرون أن سباق موناكو في ذلك العام كان أفضل فرصة لأستون مارتن للفوز، لكن توقفًا غير موفق للإطارات الملساء قبل هطول الأمطار أطفأ أية آمال متبقية للنصر. واضطر ألونسو إلى الاكتفاء بالمركز الثاني خلف ماكس فيرستابن، وفي السنوات التالية، وصف نفسه بأنه ربما يكون السائق الأقل حظًا في الفورمولا 1. قد يعترض على ذلك الكثيرون ممن ليست لديهم بطولات أو انتصارات أو حتى نقاط، لكن من الصحيح أيضًا أن موهبة ألونسو لم تُستغل بالضرورة.

ومع نظرة أقل مبالغة، يقترح ألونسو أن مسيرته التي تضم 418 سباقًا كبيرًا قد عادلت إلى حد كبير بين الحظ الجيد والسيئ - لكنه لا يزال محبطًا من التأخير في تحقيق فوزه الـ 33.

حيث قال: "الحظ الجيد، الحظ السيئ، أعتقد أنه 50-50 بصراحة. الشيء هو أنه عندما تخوض أكثر من 400 سباق، هناك الكثير من السباقات مع الحظ الجيد والكثير من السباقات مع الحظ السيئ، لكنني أعتقد أن كل شيء يتعادل".

وأضاف: "حتى عندما ذهبت إلى لومان، في مشاركتي الثانية (2019) كنا متأخرين بدقيقتين عن المتصدر (سيارة تويوتا رقم 7) قبل ساعة من النهاية. ثم تعرضوا لثقب في الإطار، ثم كانت لديهم عجلة لم تُركب بشكل صحيح واضطروا إلى توقف مزدوج في اللفة التالية، ثم فزت بلومان للمرة الثانية".

وتابع: "كان ذلك الكثير من الحظ لصالحنا. لذا كل شيء يتعادل. لكن نعم، ربما أكثر من 20 عامًا، أعتقد، أو ربما أكثر من 10 سنوات منذ فوزي الأخير بجائزة كبرى في الفورمولا 1. لا يبدو ذلك صائبًا بالنسبة لي".