فورمولا 1 المكسيك

فرناندو ألونسو: أستون مارتن "لا تستحق النقاط" في جائزة المكسيك الكبرى

فشل فريق أستون مارتن مرة أخرى في تحويل وتيرته يوم الجمعة إلى أداء في التصفيات في المكسيك، مما دفع فرناندو ألونسو لانتقاد الفريق.

منشور: 26-10-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: زاك ماوجر

قال فرناندو ألونسو إن أستون مارتن "لا تستحق النقاط" في جائزة المكسيك الكبرى، بعد أن تأهل في المركز 14 وزميله في الفريق لانس سترول في المركز 19.

كما حدث غالبًا هذا الموسم، أدت أستون مارتن جيدًا في التجارب الحرة - مع وجود كل من ألونسو وسترول ضمن العشرة الأوائل في التجارب الحرة الثانية – لكن الفريق فشل في ترجمة تلك الوتيرة إلى نتائج في الحصص التنافسية.

وقد أعرب سترول عن أسفه لأن سيارة أيه.ام.آر25 "تتراجع عمومًا خلال عطلة نهاية الأسبوع"، مضيفًا: "ليس لدي تماسك، لا تماسك. هذا ما يحدث كثيرًا. هناك تماسك جيد في التجارب، ثم تأتي التصفيات ولا يوجد تماسك".

فيما اتفق ألونسو بشدة مع ذلك، رغم أنه شعر أن الأداء الضعيف قليلاً يوم الجمعة مقارنة بالعادة لم يكن إشارة جيدة. كما وصف سيارة الفريق بأنها "بطيئة طوال عطلة نهاية الأسبوع" وأعرب عن أمله في أن يجد أدريان نيوي حلولًا في المستقبل بعد انضمامه إلى الفريق المتمركز في سيلفرستون في مارس.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "يوم الجمعة، عادةً ما نكون في المركز الثالث أو الخامس. لذا، عندما كنت في المركز الثامن فقط أمس، علمت أنها قد تكون عطلة نهاية أسبوع صعبة".

وأضاف: "كنا نعلم أن المكسيك ولاس فيغاس على الورق هما الأسوأ بالنسبة لنا، ولسوء الحظ، أكدنا ذلك. المكسيك دائمًا كانت هكذا، للأسف. كنا الأخيرين، أعتقد، في 2023، الأخيرين في 2024، والآن نحن نعاني في 2025".

وتابع: "لذا هناك شيء ما زلنا لم نفهمه من هذا المكان. دعونا نرى العام المقبل إذا كان أدريان يفهم أكثر".

في الوقت الحالي، سيكون ألونسو "عدائيًا" في اللفة الأولى التي يعتقد أنها ستكون حاسمة في معركة المراكز التي تحقق النقاط - والتي من غير المرجح أن تزعجها أستون مارتن.

"سيكون الأمر صعبًا، أعتقد، بدون أي شيء غير عادي في السباق. أعتقد أننا لا نستحق النقاط لأننا لسنا في وتيرة العشرة الأوائل" قال ألونسو.

واختتم: "المنعطفات الثلاثة الأولى ضيقة جدًا. بالتأكيد ضيقة جدًا لـ 20 سيارة. لذا، دعونا نرى كيف سنمر من المنعطف المزدوج الأول، ثم إذا كان هناك أي شيء يمكن كسبه هناك والمنافسة على النقاط، سنبذل كل ما في وسعنا".

Watch: اف1 في أسبوع: هل نشهد تكرار سيناريو 2007؟ كيف تواجه مكلارين الضغوطات وسط تحسن ريد بُل؟!

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ستيلا يشرح سبب خسارة بياستري أمام نوريس في تصفيات المكسيك

المقال التالي نوريس يسحق الجميع وينتزع صدارة البطولة بفوزه في المكسيك

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فرناندو ألونسو



لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

أحدث الأخبار



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل



فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"



مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك