أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق وسط الترتيب غير مقتنعة بمقترح تأجيل ختم قوانين هيكل سيارات 2021
أبدت فرق الفورمولا واحد الأصغر عدم اقتناعها بأنّ التأجيل المحتمل لنشر قوانين الهيكل لسيارات 2021 حتّى ديسمبر/كانون الأوّل من هذا العام سوف يمنع حصول فرق الصدارة على أفضلية مبكّرة.
منشور: 29-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كما تمّ الكشف اليوم، فإنّ فرق الفورمولا واحد ومدراء الرياضة يقيّمون مقترح تأجيل إتمام العمل على قوانين سيارات الفورمولا واحد لموسم 2021 من يونيو/حُزيران إلى ديسمبر/كانون الأوّل المُقبل من أجل منع فرق الصدارة من الحصول على أفضليّة مبكّرة عبر ضخ موارد إضافية لمشاريعها في وقت مبكّر.
لكن وبينما سيعني ذلك التأجيل أنّه لن يتعيّن على الفرق الأصغر التفكير في إنفاق موارد على تحقيقات مبكرّة لموسم 2021، إلّا أنّها ليست واثقة من أنّ تغييرًا في تاريخ اعتماد القوانين سيمنع فرق الميزانيات الكبيرة من أن تستفيد على أيّة حال.
وتعقيبًا على ذلك المقترح، قال مدير فريق ألفا روميو فريد فاسور: "من الصعب دومًا معرفة ما إذا كان ختم القوانين في وقت متأخّر سيساعد الفرق الصغيرة أو الكبيرة".
وأضاف: "إنّهم قادرون على التطوير بمعدّل أسرع بكثير منّا، إذ أنّ تلك ليست طريقة سهلة لاتّخاذ القرار. بالنسبة لي، ليست المسألة مسألة توقيت، بل هي مسألة التأكّد ممّا نقوم به. إذ لسنا في عجلة من أمرنا".
من جهته، علّق مدير فريق هاس غونتر شتاينر في هذا الصّدد قائلًا: "ستتواجد الفرق الكبيرة دومًا في موقع أفضل، كونهم نظريًا ينبغي أن يكونوا في موقع أفضل إذا ما بدأنا لاحقًا، إذ أنّ بوسعهم تسخير مزيد من الموارد في فترة قصيرة".
وتابع: "سيتعيّن علينا في مرحلة ما الوصول إلى نتيجة نهائية والبدء والمُضي قُدمًا والتوقّف عن النقاشات - ربما نجد أحد الفرق يملك أفضليّة بعض الشيء، كونه حينها سيكون ذلك هو سبب عدم اتّخاذنا للقرار".
وأكمل: "من جانبنا، لا مشكلة في حال بدأنا في يونيو/حُزيران أو ديسمبر/كانون الأوّل، إذ لن يكون لنا رأي كبير حيال أيّ من ذلك".
أمّا مدير فريق تورو روسو فرانز توست، فقد اعترف بأنّ تأجيلًا حتّى ديسمبر/كانون الأوّل سيكون جيّدًا على الأقل من ناحية توفير النفقات بالنسبة للفرق الأصغر.
"أوّلًا وقبل كلّ شيء، فلم يُحسم الأمر تمامًا بعد. إذ ينبغي أن يكون ذلك سريًا. الجانب الأساسي يتمثّل في عدم إنفاق المزيد من المال، كون ختم القوانين الجديدة يعني بدء الفرق في البحث بشأن هذه القوانين وإنفاق المزيد من المال على التطوير" قال توست.
وأكمل: "يعني ذلك أيضاً أنّه في حال اعتُمدت القوانين الجديدة في يونيو/حُزيران من هذا العام، ستركّز الفرق على الفور على بناء مجموعات هندسية من أجل البحث والتدقيق في القوانين الجديدة والبدء مع اختبارات مختلفة وتجارب على جهاز المُحاكاة من أجل الحصول على أفضليّة من ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن وهاميلتون يريدان من الفورمولا واحد التخلي عن نظام "دي آر أس"
المقال التالي فيتيل يتقدّم على لوكلير خلال التجارب الثانية في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك