أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد وبيريللي لم يتّفقوا بعد حول اختبار الإطارات في أبوظبي
لا تزال فرق الفورمولا واحد في محادثات محتدمة مع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" ومزوّد الإطارات بيريللي حول مقترح إجراء اختبار للإطارات نهاية الموسم في أبوظبي.
آدم كوبر
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تريد الشركة الإيطاليّة العمل على إطارات الموسم المقبل وتحديداً التركيبة الجديدة بالغة الليونة "ألترا-سوفت" والتي سيتمّ تقديمها في العام المقبل.
لكن القوانين الحاليّة لا تنصّ على إقامة اختبار إضافي، حيث أرادت "فيا" إقحام التجارب على أسسٍ تتعلّق بالسلامة، حيث تريد بيريللي القيام ببرنامج بحث وتطوير من أجل العام المقبل، لكنّ المقترح تمّ استبعاده في نهاية المطاف بناءً على استشارة قانونيّة.
وأشارت بعض المصادر أنّه سيتمّ اعتماد نظام تصويت عن بعد للمجلس العالمي لرياضة السيارات من أجل السماح بأي تعديل.
ويريد صانع الإطارات الإيطالي اختبار الإطارات لمسافة 400 كيلومترًا لكل فريق على الأقلّ، على أن يتمّ الإبقاء على حلبة ياس مارينا مفتوحة أمامهم طيلة 12 ساعة كاملة بدءاً من الساعة التاسعة صباحاً وحتّى الساعة التاسعة مساءً يوم الثلاثاء بعد الجولة الختاميّة من هذا الموسم.
كما شدّدت بيريللي على ضرورة قيادة السائقين الأساسيين خلال الاختبار نظراً لخبرتهم المكثّفة على إطارات هذا العام.
لكن الفرق في المقابل تعارض فكرة إجراء الاختبار بناءً على التكاليف الماديّة بالأساس حتّى أنّ فيراري أشارت إلى أنّ ذلك يمثّل مشكلة رئيسيّة.
وقالت بيريللي أنّها ستدفع تكلفة استخدام الحلبة في حين سيتوجّب على الفرق التكفّل ببقيّة المصاريف. حيث أخبر أحد مدراء الفرق موقعنا «موتورسبورت.كوم» أنّ تكلفة المشاركة في هذا الاختبار ستكون حوالي 500,000 دولار.
نتيجة لطلب بيريللي بوجوب قيادة السائقين الأساسيين، لن تكون الفرق قادرة على بيع حصص الاختبار إلى السائقين الناشئين كما جرت العادة.
بالإضافة إلى ذلك تواجه الفرق نقصاً في العمر المتبقّي في محرّكاتها. كما هناك بعض التعقيدات الأخرى بخصوص تذاكر الطائرات التي تمّ حجزها مسبقاً بالإضافة إلى توجّه بعض أعضاء الفرق نحو إجازاتهم مباشرة بعد السباق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماكينزي مُدير "سي في سي": الفورمولا واحد ما تزال رائعة
المقال التالي فورس إنديا قد تتحدى مرسيدس حول التصويت على المحركات المعياريّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك