أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد محبطة من تأخّر القرار حيال إطارات 2020
عبرت فرق الفورمولا واحد عن إحباطها من التأخير في اتخاذ القرار النهائي حيال إطارات بيريللي 2020، نظراً لأن ذلك يؤثر على أبحاث التطوير التي تقوم بها استعداداً للموسم المقبل.
تم التحرير: 07-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمت تجربة إطارات بيريللي 2020 الجديدة من قبل جميع الفرق يوم الجمعة في أوستن، لكن الانطباعات كانت سلبية للغاية لدرجة اقتراح الإبقاء على إطارات 2019 الحالية.
نتيجة لذلك وافق الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على تقريب تجارب ما بعد جائزة أبوظبي الكبرى، وفي حال بقيت الفرق على رأيها، فستمنح الفرق حقّ التصويت للإبقاء على الإطارات الحالية. إذ في حال صوّتت سبعٌ منها على ذلك، فسيتم إلغاء العمل على إطارات 2020.
وتأتي أهمية الإطارات في تطوير السيارة من تأثيرها على أرضية السيارة. حيث ترى فرق الوسط أنه من الصعب للغاية التأقلم في وقت متأخر مع التغييرات الجديدة، بالمقارنة مع فرق الصدارة.
حيث قال أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "تمّ تحديد شهر سبتمبر/أيلول كموعد نهائي لسبب وجيه. نظراً للتأثير الكبير الذي تمتلكه الإطارات على عملية التطوير".
وأكمل: "للأسف بالنسبة للفرق الصغيرة مثلنا، في حال تمّ اعتماد التغييرات في وقت متأخر، فلا يمكننا التأقلم بالسرعة الكافية، وذلك ما يزيد من تعقيد الوضع".
وتابع: "من جهة، تود ’فيا’ ومالكو الأسهم التجارية سباقات حماسية، بينما يتخذون مثل هذه القرارات بالمقابل، والتي تعمل على توسيع الفوارق بين الفرق وليس تقليصها".
اقرأ أيضاً:
من جهته، يتفق فريدريك فاسور مدير فريق ألفا روميو على أن التأخير ليس بالأمر الإيجابي.
فقال: "أنا قلق بعض الشيء لأنه علينا الانتظار قبل الحصول على الصورة الكاملة للسيارة من الناحية الانسيابية. نظراً لأنّ شكل الإطارات سيكون مختلفاً. وليس ذلك أمراً سهلاً بالنسبة لنا".
وأكمل: "يمكنني تفهم وضع بيريللي، إنهم يقومون بعمل هائل، لكن عليهم تفهم وجهة نظرنا كذلك وحاجتنا لقرار حاسم. في الوقت الراهن، نحن نعمل على إطارات 2020".
أما جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس، فأكد أن غياب الوضوح حيال إطارات الموسم المقبل أمر مزعج بالتأكيد.
فقال: "أعتقد أنها عملية مثيرة للاهتمام. هناك جميع العوامل والقرارات غير الاعتيادية التي تؤثر على مسألة كهذه. لقد اختبرنا الإطارات (الجديدة) عدة مرات، وأعتقد أننا جاهزون لجميع الاحتمالات".
واختتم: "لكنه أمر مزعج بعض الشيء، الانتظار لفترة طويلة كي نتأكد تماماً من شكل الحزمة الانسيابية والإطارات. لكن هذا الأمر ينطبق على جميع الفرق الأخرى".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف يُلمح إلى بقائه مع مرسيدس في ظلّ ربطه بإدارة الفورمولا واحد
المقال التالي هاميلتون إلى فيراري: كيف ولماذا ومتى؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك