أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد لا تمانع امتلاك حصصٍ في أسهم الرياضة
رحّب مُدراء فِرق الفورمولا واحد بإمكانيّة دعوة ليبرتي ميديا لهم لشراء حصصٍ من أسهم رياضة سباقات الفئة الأولى في وقتٍ ما مستقبلًا.
آدم كوبر
تم التحرير: 17-09-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشارت "ليبرتي ميديا" المالك الجديد للرياضة الأسبوع الماضي إلى أنّها مستعدّةٌ لفتح الباب أمام الفِرق لشراء أسهمٍ ضمن مشروع الفورمولا واحد، على الرُغم من أنّها لم تُفصِح عن أيّة تفاصيل أخرى حول كيفية إتمام هذه العمليّة، أو موعد البدء فيها. حتّى الآن، فيراري هي فقط التي تمتلك جزءًا يسيرًا من الأسهم.
حيث قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس في هذا الصّدد: "تبدو الفكرة جيّدة. إن كنت قادرًا على ربط كبار حاملي الأسهم بمشروع طويل المدى، وتجعل الفِرق مالكةً للأسهم، يُمكنك حلّ العديد من المشاكل".
وأضاف: "لكن من الواضح أنّه قرارٌ ماليّ وتجاري، إذ يكمن لبّ الموضوع في التفاصيل".
ومن جهته قال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر حول هذا الأمر: "أرى بأنّه أمرٌ معقول. أعتقد بأنّ الفِرق هم أكثر حاملي الأسهم أهمّية في الفورمولا واحد، إذ من دونهم لا وجود للفورمولا واحد. يبدو امتلاك الفِرق لحصّة قليلة من الأسهم أمرًا منطقيًا، وأن يتمّ عرضها على الفِرق ضمن شروط موحّدة يبدو أمرًا معقولًا".
وأردف: "أرى بأنّ إبقاء الأمر في إطار امتلاك الفِرق لحصّة يسيرة من الأسهم هو الخيار الصحيح، كون أيّة حصة أكبر لن تكون أمرًا نقبل به على الإطلاق. لكن من الواضح أنّ امتلاك الفرق لأسهم في الرياضة يبدو أمرًا منطقيًا تمامًا".
من جهةٍ أخرى قال سيريل أبيتبول مدير فريق رينو حيال هذا الأمر: "أرى بأنّها فرصةٌ رائعة. استمد حاملو الأسهم الحاليّين ميّزات قيّمة عديدة من الفورمولا واحد. وأعتقد أنّه سيكون أمرًا رائعًا أن تحظى الفرق بهذه الميزات نظرًا للمخاطر التي تتعرض لها الأطراف المختلفة التي تموّل الفريق".
وحيال هذا الأمر قالت مونيشا كالتينبورن مدير فريق ساوبر: "لقد خضنا هذا النوع من النقاشات من قبل".
وأضافت: "أعتقد بأنّها فكرة مثيرة للإعجاب. يبدو الأمر منطقيًا أن تُمنح تلك الفرصة لجميع الفِرق وأن يتمّ تمثيلهم أيضًا. في النهاية، سيعتمد الأمر على ما تحصل عليه وما الثمن لقاءه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاندورن: متحمّسٌ ولست متخوّفًا من قيادة سيارات الفورمولا واحد الجديدة في 2017
المقال التالي تحليل: كيف تُساعد "زاوية الانحناء" على جعل ريد بُل من بين الأوفر حظاً في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 18 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك