فرق الفورمولا واحد لا تتوقع تكرار ثلاثة سباقات متتالية في موسم 2019

اجتمعت المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد في وقت مبكّر هذا الأسبوع، حيث أشارت ليبرتي ميديا المالكة للحقوق التجارية في البطولة إلى نيتها تفادي وضع ثلاثة سباقات متتالية الموسم المقبل.

حيث قال زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين: "ما فهمته أنّ روزنامة الموسم المقبل لن تضمّ على الأغلب ثلاثة سباقات متتالية".

وأكمل: "هذا ما تمت مناقشته خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية في وقت سابق من الأسبوع، لكنني لا أعتقد أنّ ذلك أمر مؤكد تماماً".

وتابع: "أعتقد أنّ أغلب الفرق إن لم تكن جميعها، تفضل عدم تواجد ثلاثة سباقات متتالية".

وأضاف: "اضطرت الفرق إلى الاستعانة بالمزيد من الموظفين للمساعدة في بعض المشاكل اللوجستية المترتبة على خوض ثلاثة سباقات متتالية، مثل قيادة الشاحنات بين البلدان وتوزيع المسؤوليات لمحاولة تأمين فترات راحة قصيرة للموظفين".

من جهتها، قالت كلير ويليامز نائبة مدير الفريق: أهم ما في الأمر هم الموظفون".

وأكملت: "إنهم يقومون بجهود جبّارة، كما أنهم لا يستطيعون العودة إلى منازلهم وذلك أمر صعب عليهم وعلى عائلاتهم".

وأضافت: "أستبعد تواجد ثلاثة سباقات متتالية ضمن الروزنامة مجدداً".

فوائد غير واضحة

من جهة أخرى، قد تضيف الفورمولا واحد جائزة كبرى في ميامي إلى روزنامتها للموسم المقبل، لكنّ السباق في ألمانيا - الذي يعتبر أحد السباقات الخمسة ضمن ستة أسابيع لهذا الموسم - سيغيب على الأرجح.

ويخشى غونتير شتاينر مدير فريق هاس أنّ الفورمولا واحد لا تجني الفوائد من وضع الكثير من السباقات المتتالية ضمن فترات قصيرة.

حيث قال: "إنها فقط تسبب المشاكل للفرق، علينا كذلك أن ننظر فيما يرغبه الجمهور - في حال وصلوا حدّ الإشباع، إن لم يكن هنالك أحد يتابع السباق الثالث على التوالي".

وأكمل: "الفورمولا واحد جيدة للغاية في تجاوز التحديثات اللوجستية والتقنية، هذا ما نحن متفوقون فيه. لكنّ ذلك ليس بالمجّان وإنما يأتي على حساب التكلفة المالية والبشرية".

وتابع: "يمكننا القيام بأي شيء - أربعة سباقات أو خمسة على التوالي - لكن، هل نرغب حقاً بذلك؟ هل يستحق الأمر المحاولة؟".

واسترسل: "لهذا نحتاج إلى أن نرى أمراً إيجابياً من المسألة ككل. إن كانت النتائج متماثلة أو سلبية، لماذا يجب تكرار ذلك (السباقات المتتالية) في المستقبل؟".

الحفاظ على خصوصية السباقات

أما سيريل أبيتبول مدير قسم الفورمولا واحد لدى رينو، فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنه يفضّل "النوعية على الكمية".

وأكمل: "سباق الفورمولا واحد يجب أن يكون حدثاً خاصاً. الكثير من السباقات ستكون أمراً صعباً، لكنني أعتقد أن الأمر لا يتمحور حول ذلك".

وتابع: "المسألة تكمن في التفكير ’ما هو التوازن الصحيح ما بين التواجد المتواصل أم المتقطع’".

وأضاف: "أعتقد أنه أمر جيد أن تجعل من نفسك مرغوباً بعض الشيء. مثل علاقة الحبّ".

واختتم: "إن كنتَ متواجداً على الدوام، يمكن للحب أن يخفت بعض الشيء، لذا، عليك الحفاظ على ذاك الشعور المميّز والخاص".