أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد قد تُجبر على اتّخاذ "خيارات عمياء" للإطارات في موسم 2017
قد تجد فرق الفورمولا واحد نفسها أمام ضرورة اتّخاذ خيارات عمياء بخصوص إطارات الجولات الأولى من موسم 2017، حيث قالت بيريللي أنّه سيتعيّن على الفرق تحديد خياراتها قبل اختبار الإطارات للمرّة الأولى.
تم التحرير: 25-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تنصّ القوانين الجديدة التي تمّ اعتمادها هذا الموسم على حصول الفرق على مساحة إضافيّة لاختيار تركيبات الإطارات التي تريد استخدامها خلال كلّ عطلة نهاية أسبوع.
لكن مع وجود مدّة الـ 14 أسبوعاً التي تحتاجها بيريللي لتصنيع الإطارات وشحنها إلى السباقات التي تقام خارج القارة الأوروبيّة، هناك إمكانيّة لأن تضطرّ الفرق لتحديد خياراتها حتّى قبل اختبار سيارات 2017 للمرّة الأولى.
وكان الوضع مشابهاً هذا الموسم، لكنّ تركيبات الإطارات لم تشهد تغييراً كبيراً بالمقارنة مع العام الماضي لذلك لم تواجه الفرق صعوبة في تحديد خياراتها.
لكنّ الوضع سيتغيّر في 2017، حيث من المنتظر أن تكون السيارات الجديدة أسرع بقرابة خمس ثوانٍ في اللفّة الواحدة ما يعني عدم وجود بيانات من الأعوام السابقة لاعتمادها لتحديد الخيارات.
اختلاف كامل
يعتقد بول هامبري مدير قسم رياضة السيارات في بيريللي أنّ الفرق لم تنتبه بعد للتعقيدات التي قد تواجهها من ناحية الإطارات لموسم 2017.
وقال البريطاني لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "لدينا إطارات مختلفة تماماً للعام المقبل، وأعتقد أنّ الفرق لم تنتبه إلى موعد حصولها على الإطارات للمرّة الأولى وموعد تقديم خياراتها للسباق الأوّل في ملبورن".
وأضاف: "يتوجّب علينا تجهيز الإطارات بشكلٍ مسبق، ولا يمكننا القيام بذلك بعد التجارب الشتويّة الأولى في فبراير/شباط. أنا متأكّدٌ من أنّ الفرق ستنتبه لهذا الأمر قريباً! لذلك سنحصل على وضعٍ مثير بالتوجّه نحو الموسم المقبل".
الموعد النهائي في نوفمبر/تشرين الثاني
بالرغم من أنّ بيريللي نجحت في الاتّفاق مع الهيئة الحاكمة لإجراء 25 يوماً من الاختبارات هذا العام للتحضير لموسم 2017، إلّا أنّ الخصائص النهائيّة للإطارات لن يتمّ تحديدها قبل نهاية الموسم الجاري.
وأشار هامبري إلى أنّ بيريللي قد تطلب تمديداً زمنياً للموعد النهائي لتقديم التصميم النهائي من أجل توفير منتجٍ مثالي قدر الإمكان.
وقال في هذا الصدد: "في حين أنّ الفرق على الأرجح لن تشاهد الإطارات حتّى شهر فبراير المقبل، إلّا أنّ الموعد النهائي التقني في الحقيقة في شهر نوفمبر/تشرين الثاني المقبل".
وأضاف: "في حال شعرنا أنّنا لسنا في الموقع الذي نودّ التواجد فيه في نوفمبر/تشرين الثاني المقبل فيمكننا تمديده، لكنّ ذلك مرتبط بمحادثات يمكننا عقدها بكلّ تأكيد".
وتابع: "لن تكون سيارات الفرق جاهزة حتّى فبراير/شباط 2017، لذلك قد يتوجّب علينا إيجاد طريقة لشحن إطارات السباق الأوّل عبر الجو، وحتّى حينها سيكون المجال الزمني ضيّقاً للغاية".
واختتم حديثه بالقول: "كما يعتمد الأمر على موعد إجراء التجارب الشتويّة الأولى في شهر فبراير/شباط. في حال كانت التجارب قبل أربعة أسابيع من سباق ملبورن، فسيصعّب ذلك الأمور للسباق الأوّل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مراجعة تقنيّة لسباق الصين: الجناح الخلفي الجديد لسيارة تورو روسو
المقال التالي كفيات يُؤكّد بأنّ "كُلّ شيء مُمكن" بالنسبة لفريق ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك