أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد ستختبر إطارات 2021 النهائيّة في حصص التجارب الحرّة الثانية
تتّجه فرق الفورمولا واحد لاختبار نماذج إطارات بيريللي النهائيّة لموسم 2021 خلال التجارب الحرّة الثانية في البحرين أو أبوظبي أو في كلتيهما.
تم التحرير: 04-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأتي هذه الخطوة على إثر التجارب الناجحة لنموذج مختلفٍ ذو بنية جديدة في البرتغال.
وسمحت تلك الاختبارات لبيريللي بالإيفاء بموعد الأوّل من نوفمبر النهائيّ الذي يجب اختيار النسخة النهائيّة قبله.
وبالنظر إلى أنّ الفرق العشرة لم تختبر جميعها ذات النماذج في بورتيماو فقد قرّرت إضافتها إلى حصّة التجارب الحرّة الثانية من أجل السماح للجميع باختبارها وجمع المزيد من البيانات للموسم المقبل.
ومثلما كان عليه الحال في البرتغال، فإنّ القوانين ستسمح بتخصيص 30 دقيقة من التجارب الحرّة الثانية لاستخدام الإطارات الإضافيّة.
وتهدف البنية الجديدة لتوفير المزيد من الديمومة والقدرة على التحمّل على خلفيّة المشاكل التي شهدها سباق سيلفرستون في وقتٍ سابقٍ من هذا الموسم.
وقال ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج بيريللي في الفورمولا واحد لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "اختبرنا نماذج جديدة في بورتيماو".
وأضاف: "أجرينا تحليلًا لنتائج الاختبارات، وجمعنا ردود الفعل من قبل السائقين، وكذلك جميع بيانات نظام القياس. كان تدقيقًا جيّدًا، وفي ظروف صعبة. لكنّ النتائج كانت جيّدة".
وأردف: "حدّدنا النموذج، ونعتبر بأنّه يُوفّر تحسّنًا بالمقارنة مع الخصائص الحاليّة. جميع النماذج التي جلبناها في بورتيماو تملك صلابة أعلى. كنّا نفتقر لبعض القدرة على التحكّم والأداء على المسار".
وأكمل: "وفّرنا إطارات مختلفة وحدّدنا التشكيلة التي توفّر أكثر تحسّنٍ في الأمام والخلف، وأرسلناها إلى فيا من أجل المصادقة عليها".
وفي ما يتعلّق بخطط التجارب الحرّة الثانية، قال إيزولا: "كانت هذه المرّة الأولى التي وفّرنا فيها نماذج مختلفة لفرقٍ مختلفة، دائمًا ما كانت نماذج متماثلة في السابق. ذلك يعني أنّ كلّ فريق وسائق اختبر شيئًا مختلفًا".
وأكمل: "لذا نخوض محادثات مع فيا والفرق من أجل اختبار النموذج المُختار في أحد السباقات المقبلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جيوفينازي استعان بمشاهدة فيديوهات الانطلاقة استعداداً لسباق إيمولا
المقال التالي الفورمولا واحد واثقةٌ من قدرتها على التعامل مع قيود الإقفال الجديدة بسبب فيروس كورونا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 1 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك