أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد توافق على خطّة الانطلاقات الثابتة بعد سيارة الأمان
وافق مدراء فرق بطولة العالم للفورمولا واحد على تقديم الانطلاقات الثابتة إثر فترات سيارة الأمان في الموسم المقبل، بالرغم من التخلّي السابق عن الفكرة إثر إضافتها إلى القوانين في موسم 2015.
آدم كوبر
منشور: 25-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ التطرّق إلى الفكرة من قبل بيرني إكليستون خلال اجتماعٍ غير رسميٍ اليوم الجمعة، حيث جادل عرّاب البطولة بأنّ هناك حاجة ملحّة لتحسين العرض المقدّم.
وتمّ التخلّي عن هذا القانون قبل انطلاق الموسم بعد أن تقدّم مدراء الفرق، الذين قاموا بتعديل اللوائح الرياضيّة رفقة تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد، بلائحة طويلة من الاعتراضات.
ولا تزال معظم تلك الاعتراضات قائمة، لذلك من المؤكّد أن يكون هناك بعض الجدل داخل الرياضة حيث سيُذكّر مدراء الفرق القائمين على البطولة بسبب التخلّي عن القانون في المرّة الماضية.
وكان الشعور السائد أنّ هذا التغيير سيؤدّي إلى التأثير بصورة مصطنعة على التسابق، حيث قد يخسر السائق المتقدّم بفارقٍ كبيرٍ كلّ شيء في حال توقّفت سيارته على شبكة الانطلاق.
كما أنّ سبباً رئيسياً آخر أنّه في وقتٍ متأخّرٍ من السباق، سيكون نصف شبكة الانطلاق على العديد من الحلبات مغطاً بالأشلاء المطاطيّة، ما يعيق أولئك المتواجدين على ذلك الجانب.
بشكلٍ مماثلٍ، فخلال الأجواء الممطرة سينطلق نصف شبكة الانطلاق على الخطّ الجاف بينما سيتواجد النصف الآخر على الجهة المبلّلة.
كما تمّ التساؤل حول انطلاق السائقين على تركيبات إطارات وأعمارٍ مختلفة، ما يزيد من تباعد مستويات التماسك.
وقد أشار البعض إلى أنّ الجميع سيجري توقّفاً خلال فترة تواجد سيارة الأمان على الحلبة من أجل ضمان انطلاق الجميع مجدّداً على إطارات جديدة.
وقد تمّت إضافة الانطلاقات الثابتة خلال الأجواء الممطرة، إثر بعض اللفّات خلف سيارة الأمان، إلى قوانين 2017 بالفعل.
لكن بناءً على نصّ القانون، فإنّ السيارات ستصطفّ بالترتيب الذي تأهّلت عليه، ما يعني عدم إعاقة أيّ سائقٍ بطريقة غير عادلة من خلال خسارته للصدارة على سبيل المثال.
واقترح إكليستون على الفرق اليوم الجمعة أن يتمّ تقسيم سباقات الجائزة الكبرى إلى قسمين، لكنّ الفكرة جوبهت بالرفض.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو لا يزال واثقًا من قدرة فريقه على منافسة مرسيدس في أبوظبي
المقال التالي براون: مكلارين لن تحصل على راعٍ رئيسي حتّى 2018 على أقلّ تقدير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 9 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك