أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد توافق على حظر التجارب في الحلبات الجديدة لروزنامة 2020
تحرك الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لمنع فرق الفورمولا واحد من إجراء تجارب على الحلبات الأربع الجديدة التي ضمت إضافتها لروزنامة موسم 2020 الجاري.
منشور: 15-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضمن تصويت إلكتروني، تمّ الاتفاق على عدم السماح لأي فريق بإجراء تجارب على الحلبات الجديدة من أجل خفض الإنفاق، إضافة إلى أنّ ذلك قد يمنح بعض الفرق أفضلية على غيرها التي لم تتمكن من إجراء تجارب.
ويبدو أن روس برون المدير الرياضي للبطولة كان القوة الدافعة وراء مثل هذا الاقتراح.
وتعتبر حلبتا موجيللو وبورتيماو جديدتين على سباقات الفورمولا واحد، بينما كانت آخر مرة استضافت فيها حلبتا إيمولا ونوربورغرينغ سباقات الجائزة الكبرى في موسمي 2006 و2013 على التوالي.
وبينما استعملت أغلب الفرق يومَي التصوير المسموحَين مع سيارات 2020، لكن سُمح لها بإجراء الاختبارات مع سيارات بمواصفات 2018 أو أقدم من دون أية قيود، طالما أن "فيا" على علم بذلك.
لكن بعض الفرق غير قادرة على استعمال سيارات قديمة لها بسبب تغييرها لمزوّد المحركات.
وقبل البداية المتأخرة للموسم الجاري، استفادت بعض الفرق من القانون المعروف رسمياً بـ (التجارب مع السيارات القديمة)، حيث أجرت رينو يومي تجارب على حلبة ريد بُل رينغ قبل انطلاق أول سباقي الموسم، بينما أجرت مرسيدس تجارب على حلبة سيلفرستون.
اقرأ أيضاً:
ومن الحلبات الأربع الجديدة، أجرت فيراري تجارب على حلبتها موجيللو مع سيارة 2018، أما ألفا تاوري فاستفادت من يومي التصوير مع سيارة 2020 إضافة إلى تجارب مكثفة مع سيارة 2018 في حلبة إيمولا. يشار إلى أن تجارب الفريقين أقيمت قبل التأكيد الرسمي بضمّ الحلبتين إلى الروزنامة.
وأشارت فرق أخرى إلى رغبتها بإجراء تجارب على الحلبات الجديدة، وبشكل خاص بورتيماو، التي استعملت آخر مرة للتجارب الشتوية في موسمي 2008 و2009، والتي تمت إعادة سفلتتها شهر سبتمبر/أيلول.
وتعتبر مرسيدس الفريق الوحيد الذي اختبر حلبة بورتيماو خلال الحقبة الهجينة، بعد أن أجرت تجارب مع سيارة أقدم بعامين وإطارات خاصة للعرض، مع جورج راسل ونيكولاس لاتيفي سائقَي ويليامز في أبريل/نيسان 2017.
وكانت رينو، ريد بُل وألفا تاوري مستعدة لإجراء تجارب على حلبة "ألغارفي" بعد إعادة سفلتتها، بينما يبدو أن خمسة فرق أخرى تود إجراء تجارب في إيمولا، حيث سيتسبب ذلك بأفضلية هائلة نظراً لأن جولة إيمولا ستقام على مدار يومين فقط مع تجارب حرة صباح يوم السبت.
لكن، ومع التصويت الإلكتروني الذي جرى، سيتم منع التجارب على حلبات السباق حتى مع سيارات بمواصفات أقدم. إضافة إلى منع التجارب بسيارات 2020 حتى للفرق التي ما زال لديها يومان للتصوير والترويج.
ونظرياً، يمكن للفرق إشراك سائقيها للمشاركة على حلبات جديدة في الروزنامة، باستعمال سيارات تجارية أو حتى سيارات سباق من فئات أخرى، إن استطاعت حجز وقتٍ على الحلبة. إذ عُلم أن أحد الفرق الكبيرة خاض مناقشات مع حلبة إيمولا حيال مثل هذه الاحتمالية.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" بصدد حظر "الهندسة العكسية" لنسخ السيارات المنافسة في 2021
المقال التالي مرسيدس باتت في "حال أفضل" حيال حرارة الإطارات بالمقارنة مع سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك