أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد توافق على تغييرات لتسهيل بروز الرعاية على سيارات 2019
اتّفقت فرق الفورمولا واحد على إدخال بعض التغييرات على الهياكل الخارجيّة للسيارات لموسم 2019 بهدف منح أنفسها مساحة أفضل لعرض شعارات الشركات الراعية.
آدم كوبر
تم التحرير: 21-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
باتت مسألة الرعاية عاملًا أساسيًا في المواسم الأخيرة خلال المباحثات المتعلّقة بالهيكل الخارجي لسيارة الفورمولا واحد، إذ لم يخرج الاجتماع الأخير للمجموعة الاستراتيجيّة عن ذلك السياق عبر الخوض في المسألة بشكلٍ معمّق.
وتقدّمت خمسة فرق بمقترحات جديدة تمّ الاتّفاق على اثنين منها لتتّجه البطولة نحو تبنّيهما لموسم 2019.
إذ ستُصبح الزعانف الجانبيّة منخفضة أكثر في المستقبل من أجل السماح برؤية أوضح لجانب الهيكل عند منطقة قدمَي السائق، إذ تُعتبر تلك مساحة ذات أولويّة عالية بالنسبة لعروض الرعاية.
فضلًا عن ذلك سيتمّ فرض مساحة مسطّحة عند أعلى الصفيحتَين الجانبيّتين للجناح الخلفي من دون فتحات هرميّة تؤثّر على موقع الشعار.
وتمّ التباحث في التغييرين صُلب مجموعة العمل التقنيّة وذلك من أجل تقييم التأثيرات على الأداء التي قد تنجم عنهما.
كما تمّ التباحث أيضاً في إمكانيّة تبسيط الجناح الأماميّ من أجل اعتماد عدد مكوّنات أقلّ عليه لأسباب تتعلّق بالرعاية أيضاً، لكنّ الفرق أجمعت على أنّ التأثير الانسيابيّ لذلك سيكون كبيرًا للغاية لتبرير التغيير من دون أسس تقنيّة.
وكانت وجهات نظر الفرق متضاربة العام الماضي بخصوص تصميم زعنفة القرش، إذ أشارت بعض الفرق وعلى رأسها مكلارين إلى أنّ ذلك التصميم كان يحجب الرؤية عن الشعارات المتواجدة على الجناح الخلفي.
لكنّ القوانين حظرت الزعنفة لموسم 2018، وفي حين أنّه قد تمّ التباحث في تلك المسألة مجدّدًا خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجيّة نتيجة توصية من أحد الفرق، إلّا أنّ أيّة خطط لم تنتج عن ذلك لإعادة التصميم مجدّدًا.
الجناح الخلفي لسيارة رينو "آر.اس17"
تصوير: جورجيو بيولا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز تتوقّع الإبقاء على سيروتكين "لعدّة مواسم مقبلة"
المقال التالي غاري أندرسون: يُمكن للفورمولا واحد القيام بالمزيد لحلّ مشكلة أوزان السائقين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك