أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تقترب من الكشف عن اللمحة الأولى للأجنحة الأماميّة لموسم 2019
يتجهّز فريق ويليامز لتقديم نسخة اختباريّة للجناح الأمامي الجديد لموسم 2019 خلال تجارب هذا الأسبوع في المجر.
تم التحرير: 30-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستُقدّم الفورمولا واحد قوانين الأجنحة الأماميّة الجديدة للموسم المقبل ضمن محاولة لتحسين التجاوزات.
وسيتعيّن على الجناح أن يكون أعرض بـ 200 ملم وأعمق بـ 25 ملم بالمقارنة مع تصميم هذا الموسم، بينما سيتمّ التخلّص من الرفرفات العلويّة والصفائح الجانبيّة المعقّدة.
وأكّد فريقا ويليامز وفورس إنديا نيّتهما اختبار الجناح الأمامي الجديد خلال يومي تجارب هنغارورينغ هذا الأسبوع.
وفي حال اختبار مكوّنات 2019 ضمن التجارب التي تُقام يومَي الثلاثاء والأربعاء من هذا الأسبوع، فسنحصل على الفرصة الأولى لرؤية التصاميم الجديدة على الحلبة، بالرغم من أنّها ستكون مجرّد تصاميم اختباريّة.
وأكّد بادي لوي المدير التقني لفريق ويليامز بأنّ الحظيرة البريطانيّة ستختبر بعض المكوّنات التطويريّة في التجارب وقال بأنّها "ربّما" ستختبر جناح 2019.
وقال البريطاني: "أعتقد أنّ الجميع سيقوم بأشياء مشابهة. سنجري بعض الاختبارات المتعلّقة بقوانين العام المقبل".
وأضاف: "هذه هي الفرصة الأخيرة بالنسبة لجوانب معيّنة كونه لا يُمكنك استخدام السيارة الحالية لقوانين مختلفة خلال تجارب الجمعة".
وقال لوي عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ الأولويّة تتمثّل في مطابقة العمل الذي يتمّ إنجازه في المصنع مع أرض الواقع.
كما عبّرت فورس إنديا في وقتٍ سابقٍ من هذا الشهر في ألمانيا عن نيّتها استخدام تجارب المجر من أجل اختبار بعض مكوّنات 2019.
جديرٌ بالذكر أنّ صورة لتصميم الجناح الأمامي على سيارة فورس إنديا لموسم 2019 قد انتشرت على وسائل التواصل الاجتماعي.
حيث قال أندرو غرين – المدير التقني للفريق الذي دخل تحت الحراسة القضائية الأسبوع الماضي – على هامش جائزة ألمانيا الكبرى: "سنقوم باختبار بعض القطع في الأسبوع التالي لجائزة المجر، وذلك من أجل تأكيد الوجهة التي اتّخذناها والتغييرات التي أدخلناها على السيارة تأويلًا لتلك القوانين".
وأكمل: "الجناح الأمامي هو العامل الرئيسي لكلّ الأمور الأخرى التي يتمّ إعدادها داخل هيكل السيارة، لذا فإنّ تغيير ذلك المكّون يُعدّ خطوة كبيرة".
واسترسل: "لذا نرغب بضمان أنّنا نسير في سكّة التطوير الصحيحة، وعليه سنقوم بجلب قطعٍ لاختبارها بعد سباق المجر من أجل تأكيد ذلك".
ولن تكون جميع الفرق في موقّع يخوّلها اختبار تصاميم تجريبية في المجر.
إذ صرّح المدير التقني المسؤول عن الهيكل في رينو نيك تشيستر بأنّ الصانع الفرنسي يقيّم بعض التصاميم، لكنّه ليس مستعدًا لاختبار أحدها على الحلبة.
"ندرس هذه التصاميم بالفعل الآن، كما اختبرنا بعضها في نفق الهواء، لكنّنا بعيدون عن اختبار أحدها فعليًا على الحلبة" قال تشيستر.
وأردف: "ما تزال تلك التصاميم في مرحلة التطوير السريع، لذا أعتقد بأنّه سيكون من المبكّر للغاية بالنسبة لنا أن نختبرها الآن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: كيف سرقت مرسيدس الفوز على ملعب فيراري
المقال التالي رينو تؤكّد خوضها محادثات لضمّ أوكون في موسم 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك