اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

فرق الفورمولا واحد تضغط من أجل اعتماد هيئة جديدة تُمثّلها

تخوض فرق الطليعة في بطولة العالم للفورمولا واحد المراحل الأولى لإنشاء هيئة جديدة مشابهة لـ "جمعيّة فرق الفورمولا واحد" من أجل حماية مصالحها الماليّة ومزاياها التنظيميّة على خلفيّة عمليّة استحواذ ليبرتي ميديا على الرياضة.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري
 وتوتو وولف، الرئيس التنفيذ

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري وتوتو وولف، الرئيس التنفيذ

أكس بي بي Images

المؤتمر الصحفي لمدراء الفرق
ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري وفرانز توست، مدير فريق تورو روسو وإريك بولييه، مدير التسابق في
ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري و
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
المؤتمر الصحفي ليوم الجمعة: غونتر ستاينر، مديرفريق هاس ومونيشا كالتِنبورن، مُديرة فريق ساوبر وسيريل
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري
 وتوتو وولف، الرئيس التنفيذ

علم موقع "أوتوسبورت" البريطاني شقيق موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ إحدى الشخصيّات البارزة في أحد فرق الفورمولا واحد تحثّ الخطوات من أجل الحصول على الدعم لإنشاء هيئة فرق تعمل بشكلٍ جماعي لتأمين الموقع المالي القوي والمكاسب التي تحصل عليها الفرق المحميّة حاليًا بـ "مزايا بطولة المصنّعين (سي سي بي)".

وينطبق نظام "سي سي بي" على كلٍ من مرسيدس، وريد بُل، وفيراري ومكلارين ويضمن لأربعتها الحصول على عائدات ماليّة إضافيّة من مالكي الحقوق التجاريّة للفورمولا واحد.

ومن الممكن أن تُحدث أيّة تحرّكات لإنشاء هيئة جديدة للفرق انقسامًا في أروقة البطولة.

وأشارت ليبرتي، التي تقلّدت مفاتيح الحكم من خلال مجموعة الفورمولا واحد التي تمّ إنشاؤها حديثًا، إلى أنّ نظام توزيع العائدات الماليّة للفورمولا واحد ليس عادلًا ويُمثّل مصدر نزاع، لتضعه ضمن الأهداف التي ستعمل على تغييرها في عالم الجائزة الكبرى.

ويبدو أنّ ذلك سيضع ليبرتي في نقطة خلافٍ مع بعض فرق "سي سي بي" إلى جانب إمكانيّة التسبّب في نزاعٍ مالي.

ومنحت الاتّفاقات الحاليّة مع إدارة الفورمولا واحد التي قادها بيرني إكليستون تلك الفرق الأربعة 65 بالمئة من مجموع عائدات البطولة، بينما تُوزّع الـ 35 بالمئة الباقية على الفرق الأخرى.

وفي حين أنّ أيًا من الأسماء البارزة في الفرق التي تواصل معها موقع "أوتوسبورت" البريطاني لم يُؤكّد بشكلٍ صريحٍ إنشاء هيئة جديدة للفرق، إلّا أنّ أيًا منها لم ينفِ وجود محادثات بالفعل بين الفرق.

واعترف أحدهم مع التحفّظ على ذكر هويّته قائلًا: "نحن جاهزون للدخول في اجتماعات ومحادثات مع الفرق، لكنّ تقدّم تلك المحادثات سيكون محتدمًا بالضرورة، وقد تحاول (بعض فرق سي سي بي) حماية أفضليّاتها".

وأضاف: "يجب أن نعمل معًا من أجل الأفضل للفورمولا واحد من خلال مساعدة مجموعة الفورمولا واحد".

وكانت جمعيّة فرق الفورمولا واحد "فوتا" قد أُسّست في 2008 من أجل العمل كصوّت موحّدٍ في وقتٍ كان فيه النزاع السياسي محتدمًا حول كيفيّة إدارة الفورمولا واحد من قبل "فوم" والاتّحاد الدولي للسيارات "فيا".

لكن تمّ حلّ الجمعيّة في 2014 بعد تقلّص المصالح والانسحابات العديدة على خلفيّة الصفقة التي تمّت بين "فوم" وفرق "سي سي بي".

ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الهيئة الجديدة ستعمل على الدفاع عن مصالح جميع الفرق، أم أنّها ستعمل لمصلحة الفرق التي تحصل على الحصّة الأكبر من عائدات الفئة الملكة.

وتساءل أحد مدراء الفرق المستقلّة عن إمكانيّة إنشاء جمعيّتين تكون الأولى لفرق "سي سي بي" والأخرى تدافع عن مصالح الفرق المستقلّة.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بيريللي: لا تلومونا في حال باتت السباقات أقلّ إثارة
المقال التالي ميناردي: رحيل فريق مانور خير دليل على فشل منظومة الفورمولا واحد

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط