أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
فرق الفورمولا واحد تشتكي لإكليستون حول قيود المسار
أخذ الجدال القائم حول حدود المسار في الفورمولا واحد منعرجاً جديداً اليوم الجمعة، حيث اشتكت فرق فيراري، مرسيدس وريد بُل لبيرني إكليستون قرار الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بعدم التخلي عن القيود المفروضة على حلبة هوكنهايم.
تم التحرير: 29-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية في جينيف يوم الخميس تمّ التوصل لاتفاق يقضي بالتخلي عن قيود حدود المسار لأنّها تضرّ بالعرض.
لكن بعد يومٍ واحد من اتخاذ هذا القرار، قال مدير سباقات الفورمولا واحد تشارلي وايتينغ بأنّ إعطاء هذه الحريّة الكاملة أمرٌ "غير مقبول".
"الأمر السيء وراء منح حرية كاملة هو أنّ الجميع سيتجاوز حدود المسار ولن يحصلوا حتّى على تنبيه جرّاء ذلك، خاصةً وأنّ الحلبات تختلف جوهرياً. وبعضها سيمنح الأفضلية لمن يقوم بذلك وقد يشكل ذلك خطراً لأنّه سيقلص من أماكن الخروج الآمن. لذلك لا نستطيع السماح بهذا" قال وايتينغ.
تمّ تأكيد قرار وايتينغ قبيل انطلاق حصة التجارب الحرّة الثانية، حيث ستتمّ معاقبة أيّ سائق يتجاوز حدود المسار عند المنعطف الأوّل بعد استيفائه لثلاثة تحذيرات. ويأتي ذلك بعد أن اعتبر وايتينغ بأنّ السائقين لم يبذلوا مجهوداً يُذكر للبقاء ضمن حدود المسار في فترة التجارب الحرّة الأولى.
وقوف وايتينغ ضدّ التخلي عن قيود المسار أثار غضب فريق فيراري على وجه التحديد، حيث أوضح ماوريتسيو أريفابيني بأنّ فريقه بالإضافه لفريقَيْ مرسيدس وريد بُل سيتحدثون في هذا الشأن مع بيرني إكليستون.
وقال أريفابيني بخصوص قرار عدم التخلي عن قيود المسار: "لم يكن هذا القرار صادراً عنّا. ناقشنا بالأمس التخلّي عن هذه القيود حتّى تكون نهاية الأسبوع أكثر إثارة لأنّ مناطق الخروج الآمن على هذه الحلبة كثيرة".
وأضاف: "لكنهم بدأوا بمراقبة كلّ من يجتاز الخطّ الأبيض كما لو أنّنا لم نتفق على أيّ شيء بالأمس. لذلك توجهنا لإكليستون".
وعلى الرغم من أنّ نفوذ إكليستون لا يصل إلى حدّ تغيير القوانين، إلاّ أنّه يملك علاقة عمل طويلة الأمد مع وايتينغ، الأمر الذي قد يساهم في تغيير الوضع إذا ما كان يشعر بأنّه يجب القيام بشيء حيال ذلك.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ: تأجيل اعتماد تصميم الطوق مخيب للآمال
المقال التالي ثنائي فيراري: كان يوماً جيّداً لكنّنا بحاجة للتحسّن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك