أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد ترفض بالإجماع استعمال إطارات بيريللي بمواصفات 2020
ستواصل فرق الفورمولا واحد استعمال إطارات بيريللي بمواصفات 2019، خلال موسم 2020 المقبل، وذلك بعد أن صوتت بالإجماع على رفض اعتماد إطارات بيريللي بخصائص 2020.
تم التحرير: 10-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ظهرت إطارات بيريللي بمواصفات 2020 الجديدة - التي تمّ تصميمها لخفض نسب التآكل وتوسيع نافذة العمل المثالية - للمرة الأولى في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن، لكنها واجهت انتقادات لاذعة من قبل السائقين بعد تجربتها.
وكنتيجة لذلك، ظهرت فكرة الإبقاء على إطارات بيريللي بمواصفات 2019 الحالية، للموسم المقبل، وبينما أبدت بيريللي انفتاحها على الفكرة، لكنا كانت تأمل تغيير وجهات النظر السلبية عقب تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي التي استمرت يومين.
إلا أنّ رومان غروجان سائق هاس ومدير جمعية سائقي سباقات الجائزة الكبرى "جي بي دي إيه"، كشف بعد التجارب تلك أن الانطباع السلبي ما زال كما هو، ليؤكد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" الآن أن الفرق أجمعت على قرار مواصلة استعمال إطارات بيريللي بمواصفات 2019، في موسم 2020 المقبل.
حيث صدر بيان عن "فيا"، جاء فيه: "تود ’فيا’ شكر كل من بيريللي وفرق البطولة على العمل والتعاون لتحسين الإطارات لموسم 2020 وما بعده".
واختتم البيان: "على أية حال، كان ذلك درساً قيّماً لأية تطويرات مستقبلية على الإطارات".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد بصدد تبنّي مقاربة جديدة لأهدافها للإطارات مع بيريللي
- الفورمولا واحد قد تتخلى عن إطارات بيريللي 2020
وضمن بيانٍ أصدرته مساء اليوم، قالت بيريللي أنّه كان لها دورٌ في القرار وأنّ "عددًا من العوامل المختلفة" قد تمّ أخذها بالحسبان.
وقال الصانع الإيطاليّ: "لن تحتاج الفرق لتغيير تصاميم سياراتها لموسم 2020، وهو ما كان ليكون ضروريًا من أجل ملاءمة الشكل المختلف لبنية إطارات 2020".
وأضاف: "سيسمح ذلك الآن للفرق بمواصلة تطوير سياراتها لموسم 2020 من دون انقطاع. كما يضمن استخدام إطارات 2019 الاستقرار بالنسبة للفرق، مع أفضليّة استخدام منتجٍ معروفٍ خلال الموسم الأخير من القوانين الحاليّة".
وشدّدت بيريللي على أنّه في حين تمّ التخلّي عن خصائص إطارات 2020، فإنّ العمل الذي أنجزته عليها سيُستخدم لتطوير إطارات الـ 18 إنشًا التي سيُشرع في استخدامها في 2021.
وجاء في البيان: "تسمح الحلول الجديدة التي تمّ اختبارها لبنية إطارات 2020 الأسبوع الماضي في أبوظبي - والتي ستُطوّرها بيريللي أكثر مع إطارات الـ 18 إنشًا لحقبة 2021 - بخفض ضغط الإطارات بالمقارنة مع الوضع الحالي".
وأردف: "نتيجة لذلك ستكون الفرق قادرة على تعويض الأداء الإضافيّ المتوقّع من الجيل المقبل من السيارات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بينوتو: فيراري ليست بحاجة لتغييرات "جذرية"
المقال التالي باتريك هيد: قوانين 2021 "المتردية" ضروريّة لتقليص التباين بين الفرق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك