فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تدعو "لإعادة صياغة" صفقات مشاركة التقنيات في البطولة
تلقّى رؤساء الفورمولا واحد و"فيا" دعوات من أجل إعادة التفكير في الكيفية التي تعمل بها الفرق سويًا في البطولة، وذلك وسط انزعاج بعض منافسي هاس حيال شراكتها القريبة مع فيراري.
تم التحرير: 19-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد البداية القوية والمثيرة للإعجاب التي استهل بها فريق هاس موسم 2022، شكّك بعض منافسيه فيما إذا استفاد أكثر من اللازم من ارتباطاته القوية مع فيراري العائدة بقوة هذا العام.
وقد عمد الفريق الأمريكي بانفتاح لشراء أكبر عدد ممكن من الأجزاء من فيراري في الماضي، بينما شكّل هذا العام روابط شراكة أقرب من أي وقت مضى مع الصانع الإيطالي عبر إنشاء مقر له في مارانيللو وضمّ عدد من الموظفين السابقين لدى القلعة الحمراء.
ودفع ذلك إلى مخاوف من أن هاس قد تحقق مكاسب من تلك المعرفة المشتركة، الأمر الذي لن تحصل عليه الفرق التي تعمل بعزلة تامة.
مع ذلك، فإن "فيا" تشعر برضى كامل حيال شراكة هاس/فيراري وأنها شرعية تمامًا، بيد أن ذلك لم يوقف بعض الدعوات المطالبة بتقييد القوانين أكثر في ذلك الجانب.
حيث قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس في هذا الصّدد: "أعتقد بأن تلك القوانين بحاجة لإعادة صياغة، حيث نرغب بتفادي تلك النقاشات وذلك الجدل الدائر على مدار الأيام والأسابيع الماضية. من حق الجميع أن يقدموا أداءً جيّدًا، وينبغي عليهم كذلك الحصول على الثناء عندما يقوموا بعمل جيد".
وأضاف: "لكن بعض خطوات التنقّل بين الوظائف والكيانات في ذات الرياضة هو ما يخلق الجدل غير الضروري. بالنسبة لنا، لدينا أستون مارتن في نفق الهواء، وتلقينا هجومًا كبيرًا إثر ذلك، لكننا تعاملنا معه بأقصى درجات الحرص والاجتهاد".
وتابع: "لكن بالمضي قُدمًا، وإذا ما سنحتاج للتضحية بقدراتنا في جانب المداخيل، فعلينا فعل ذلك، حيث أنه لا يجب على أي من الفرق أن تتعاون بالشكل الذي نراه اليوم، مع بعض الفرق".
اقرأ أيضاً:
- هاس: لا تغيير دراماتيكي في العلاقة مع فيراري بالرُغم من المكتب الجديد في مارانيللو
- ريد بُل تقلل من التكهنات بجلب تحديثات كبيرة في إيمولا
- لوكلير: أداء فيراري تعزّز بالتقدم الإيجابي في إدراك نقاط ضعفها
- تحليل: كيف ساعدت الحزمة المستقرّة فيراري على العودة إلى سكّة الانتصارات
من جهته، يرى أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أن على الفورمولا واحد التعامل بحزم مع تلك المسألة، وأن توقف أي شكل من التعاون بين الفرق.
فقال: "من الواضح بالنسبة لنا أن الفورمولا واحد يجب أن تكون بطولة من 10 أو 11 أو 12 مصنعًا، ما يعني أنه لا ينبغي أن يكون هنالك تناقل للمعرفة المتعلقة بجوهر الأداء. أقصى ما يمكن السماح به هو مشاركة وحدات الطاقة ومكونات علبة التروس. لا يجب أن تكون هنالك مشاركة لأيّة بنية تحتية أو شيء من هذا القبيل".
وأكمل: "بمجرد أن تسمح بذلك، ويكون هنالك نقل للملكية الفكرية في جانب السيارة، فسيكون من الصعب مراقبة وتنظيم ذلك. وإذا ما كان هنالك أمر من المستحيل مراقبته وتنظيمه، فينبغي حظره".
من جانبه، لم يُعر غونتر شتاينر مدير فريق هاس اهتمامًا كبيرًا لما تراه الفرق المنافسة، حيث أوضح بأن ما يهم في نهاية المطاف هو أن "فيا" راضية عن علاقة فريقه بفيراري.
وعند سؤاله عن تعليقات سيدل بشأن شراكات الفرق فيما بينها وأنه يجب تقييدها بالمحرك وعلبة التروس فقط، قال شتاينر: "حسنًا، أندرياس لا يدير فيا لحسن الحظ. لذلك بوسعه قول ما يشاء، لكن هنالك قوانين قائمة، والتي تحدّد ما يمكن القيام به".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف ساعدت الحزمة المستقرّة فيراري على العودة إلى سكّة الانتصارات
المقال التالي غاسلي: التحديثات في في إيمولا ستشكّل "اختبارًا كبيرًا" لحظوظ ألفا تاوري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك