فرق الفورمولا واحد تحصل على مجالٍ إضافي لمعالجة مشاكل موثوقيّة المحرّكات
ستحصل فرق بطولة العالم للفورمولا واحد على مساحة إضافيّة لمعالجة مشاكل الموثوقيّة في محرّكاتها هذا العام على إثر المصادقة على تغييرٍ في القوانين من قبل "فيا" اليوم الأربعاء.

تمّت المصادقة على عدد من التعديلات في القوانين الرياضيّة والتقنيّة لبطولة العالم للفورمولا واحد على هامش اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات في باريس.
وعلى إثر سلسلة مشاكل الموثوقيّة التي واجهتها الفرق هذا العام، تمّ الاتّفاق على تعديل القوانين المتعلّقة بحدود وحدات الطاقة الحاليّة.
وسيُسمح أوّلًا للفرق بتغيير وحدات الطاقة في ظروف خطّ الحظائر المغلق بنسخٍ أجدد تكون متاحة في مجموعاتها.
وكان تغيير أيّة مكوّنات سيارة بخصائص مختلفة في ظروف خطّ الحظائر المغلق يعني مباشرة الانطلاق من خطّ الحظائر.
وستُرحّب الفرق، التي تقوم بتدوير قلّة من مكوّنات وحدات طاقتها المتاحة في مجموعاتها وقدّمت مكوّنات محدّثة، بهذا التغيير.
فضلًا عن ذلك فإنّ "فيا" أضافت بندًا شرطيًا في القوانين يسمح بتصليحات مؤقّتة لوحدات الطاقة.
وفي حين أنّ المجلس العالمي لرياضة السيارات تباحث قوانين محرّكات الفورمولا واحد لموسم 2026، فإنّ القوانين الجديدة لم تتمّ المصادقة عليها بشكلٍ رسمي بعد.
ويُؤمل أن يتمّ الانتهاء منها في غضون الأسابيع القليلة المقبلة، حيث تتّجه آودي وبورشه لتأكيد دخولهما معترك البطولة حال المصادقة على القوانين بشكلٍ رسمي.
وتمّ التباحث في عددٍ من القوانين الأخرى خلال الاجتماع بما فيها مواضيع الجدل التي سبق وأن طُرحت في وقتٍ سابقٍ من هذا العام.
وعلى إثر الجدل المتعلّق بخصائص أرضيّة فيراري المختلفة في تجارب إطارات بيريللي بعد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى، تمّ تعديل القوانين المتعلّقة بالقيود المفروضة على تجارب الإطارات.
كما أنّ اختبارات المرونة لتفقّد الأجنحة الخلفيّة والجنيّحات السفليّة تحتها قد تمّ تحديثها، إلى جانب تعديل قوانين المرايا من أجل المساعدة على تحسين مستويات الرؤية.
وعلى إثر المشاكل التي واجهتها بعض الفرق على صعيد تبريد الوقود قبل السباقات هذا العام، سيُسمح للفرق بتبريد الوقود حتّى مستوى 20 درجة مئويّة في السباقات الحارة.
كما صادقت "فيا" على تغيير مواعيد الأنشطة الإعلاميّة في عطل نهاية الأسبوع، حيث ستعود الأنشطة الإعلاميّة قبل الحدث إلى يوم الخميس عوضًا عن الجمعة مثلما كان يحدث حتّى الآن في موسم 2022.
وكان الهدف من تلك الخطوة تأخير تواجد الأطقم حتّى يوم الجمعة، لكنّها فشلت في ظلّ تواصل الحاجة لتواجدهم بدءًا من يوم الخميس.
كما أنّ قرب موعد الأنشطة الإعلاميّة من موعد انطلاق التجارب الحرّة الأولى لم يلق شعبيّة لدى السائقين والصحافة.

بيكيه يعتذر بخصوص تعليقاته حول هاميلتون قائلًا أنّه لم تكن لديه أيّ نيّة عنصريّة
ريد بُل: تراكم الخبرة في الفورمولا واحد يجعل فيرشتابن سائقًا "مكتملًا"

أحدث الأخبار
وولف: مرسيدس قفزت "من الاكتئاب إلى الحيوية" في موسم 2022
قال توتو وولف أن تقلّب المشاعر خلال موسم مرسيدس في الفورمولا واحد هذا العام كان "مؤلمًا" حتى الآن، مع الانتقال بين "الاكتئاب والحيوية" خلال معاناة الصانع الألماني مع سيارته في 2022.
مقابلة حصرية مع ماتيا بينوتو: "كل يوم" أصعب من سابقه لكن فريق فيراري متّحد
من العدل القول بأن موسم 2022 للفورمولا واحد قدّم أفضل وأصعب اللحظات لمدير فريق فيراري، ماتيا بينوتو.
"فيا" تصادق على إجراء تغييرات للحدّ من مشكلة الارتدادات في الفورمولا واحد
أقرّ المجلس العالمي لرياضة السيارات تغييرات على قوانين أرضيات سيارات الفورمولا واحد من أجل منع مشكلة الارتدادات التي شهدتها البطولة هذا الموسم.
نوريس: منصة التتويج في إيمولا ما زالت "تذهلني" نظراً لوتيرة مكلارين
قال لاندو نوريس أن المركز الثالث الذي حققه في سباق إيمولا للفورمولا واحد ما زال "يذهله" نظراً لوتيرة سيارة فريقه مكلارين مقارنة بالمنافسين، واصفاً إياه "بأحد أفضل منصات التتويج في حياته".