أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتّفق على مبدأ سقف أجور سائقين بـ 30 مليون دولار بدءًا من 2023
اتّفقت فرق بطولة العالم للفورمولا واحد من حيث المبدأ على اعتماد سقفٍ أجور السائقين وتطبيقه بدءًا من موسم 2023.
تم التحرير: 28-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أنّ الأرقام لم يتمّ الانتهاء منها، فإنّ الخطّة المبدئيّة تتمثّل في الحدّ من أجور السائقَين معًا بسقفٍ يبلغ 30 مليون دولار، على أن يتمّ اقتسامها وفق ما يرام الفريق مناسبًا (20 و10 ملايين على سبيل المثال).
كما أنّ هناك خططًا لوضع سقف أجورٍ لأعلى ثلاثة موظّفين في الفريق.
وتأتي هذه الخطوة ضمن جهودٍ لخفض النفقات أكثر في الرياضة في ظلّ مواجهتها لمستقبل مالي ضبابي على خلفيّة أزمة وباء كورونا، حيث من المرجّح أن تتأثّر مصادر المداخيل في الأعوام المقبلة.
وسيدخل سقف ميزانيّات يُقدّر بـ 145 مليون دولار حيّز التطبيق في العام المقبل، لكنّ أجور السائقين وأعلى ثلاثة موظّفين في الفريق قد تمّ الاتّفاق على استثنائها منه. لكنّ الفرق قبلت الآن ضرورة وضع بعض القيود على ذلك.
وتمّ التباحث في الخطّة والتصويت عليها خلال اجتماع لجنة الفورمولا واحد أمسٍ الإثنين، حيث لقيت دعم جميع مدراء الفرق. وسيتمّ الاتّفاق على التفاصيل قبل مصادقة المجلس العالمي لرياضة السيارات عليها.
ويُتفهّم أنّ أيّة عقودٍ سيتمّ إمضاؤها لموسم 2023 وما بعده والاتّفاق عليها قبل اعتماد القوانين الجديدة بشكلٍ رسمي سيتمّ الإيفاء بها، وذلك نتيجة تعقيدات قوانين التشغيل، وهو ما يعني أنّ هناك مجالًا الآن يُمكن خلاله الاتّفاق على صفقات طويلة الأمد.
ولم تُؤكّد مرسيدس بعد عقد لويس هاميلتون الجديد، الذي يُعتبر السائق الأعلى أجرًا في البطولة حاليًا، ومن المرجّح أن يكون الأكثر تأثّرًا بهذا القرار.
ومن المرجّح أن يكون هناك رابطٌ مباشرٌ بين سقف الأجور وسقف النفقات. ويُمكن للفرق خرق الأوّل وإنفاق أكثر من مستوى الـ 30 مليونًا على السائقين، لكنّ الفارق سيتمّ اقتطاعه من سقف النفقات.
لكنّ الإنفاق بقدرٍ أقلّ على السائقين لن يسمح بتوفير مالٍ إضافيّ لسقف الميزانيّة.
يُشار إلى أنّه سيكون بوسع السائقين زيادة مداخيلهم عبر صفقات الرعاية الشخصيّة، لكنّ مصادر أشارت إلى أنّه لم يتمّ إتمام كيفيّة عمل تلك الصيغة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سترول: امتلاك مرسيدس للأسهم في أستون مارتن "خطوة مفصلية" في مسيرة الشركة
المقال التالي غاسلي يبقى رسميًا في صفوف ألفا تاوري في موسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك