أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تُوافق على ترك خيارات إطارات السباقات الأولى في 2017 لبيريللي
وافقت فرق بطولة العالم للفورمولا واحد على ترك خيارات السباقات الأولى من موسم 2017 خارج القارة الأوروبيّة لبيريللي بحسب ما علمه موقعنا "موتورسبورت.كوم".
جوناثان نوبل
تم التحرير: 31-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع انتقال البطولة إلى الإطارات الأعرض في الموسم المقبل، تركت القوانين الجديدة، التي تسمح للفرق باختيار إطاراتها، بيريللي في مواجهة صداعٍ حقيقيٍ مع انطلاقة الموسم الجديد.
إذ أنّ تحديد الفرق لخيارات إطاراتها قبل 14 أسبوعاً من السباق يعني إجبارها على تحديد خياراتها قبل اختبار الإطارات للمرّة الأولى.
وفي حال أٌقيمت جائزة أستراليا الكبرى في الـ 19 من مارس/آذار المقبل فسيكون على الفرق بحسب القوانين أن تحدّد خيارات إطاراتها في بداية شهر ديسمبر/كانون الأوّل المقبل، أي بعد أيّام قليلة من تحديد منتجات بيريللي خلال تجارب أبوظبي نهاية الموسم الحالي.
ولن تحصل فرق الفورمولا واحد على أيّة فرصة لاختبار الإطارات الجديدة على سيارات 2017 حتّى شهر فبراير/شباط المقبل، حيث ستكون نظرياً قد حدّدت خياراتها للسباقات الأولى من الموسم عند تلك المرحلة.
وكما أورد موقعنا سابقاً، فإنّ المشاكل اللوجستيّة المتوقّعة دفعت بيريللي لمحاولة تحديد خيارات موحّدة لجميع الفرق بالنسبة للسباقات الأولى خارج القارة الأوروبيّة كون تنوّعاً أكبر في الإطارات سيؤدّي إلى إطالة عمليّة الإنتاج.
بالإضافة إلى ذلك، أبدت بعض الفرق قلقها من إمكانيّة حصول فرق مرسيدس وفيراري وريد بُل، التي تُساعد بيريللي في أعمال تطوير إطارات الموسم المقبل، على أفضليّة كبيرة بمعرفتها بالإطارات في حال الإبقاء على الخيارات المفتوحة للجميع.
نتيجة لذلك اتّفقت الفرق على اعتماد خيارات إطارات موحّدة من قبل بيريللي للسباقات الأولى من موسم 2017، حيث من المتوقّع أن يكون عددها خمسةً.
ويتمّ بذل جهودٍ إضافيّة من أجل تحديد كيفيّة عمل هذا النظام المؤقّت، إذ سيتطلّب بعض التعديلات على القوانين ما يعني عبوره إلى لجنة الفورمولا واحد والمجلس العالمي لرياضة السيارات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: لن نضغط بشكل إضافيّ على سائقَينا لمنع احتكاكهما خلال اللفة الأولى
المقال التالي فيرشتابن: التذمر لن يمنعني من مواصلة المنافسة بشدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
52 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك