أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الطليعة أرادت تأجيل قوانين الفورمولا واحد التقنية حتى 2022
أردات الفرق الكبيرة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد تأجيل اعتماد القوانين التقنية الجديدة حتى العام 2022 بغية تحسين الأفكار غير المتطورة والناضجة للغاية، ولكن مع الالتزام بتحديد سقف للنفقات بدءًا من 2021.
خضر الراوي
منشور: 25-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اجتمعت الفرق مع مالكي الحقوق وجهات من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" الأسبوع الماضي في العاصمة الفرنسية باريس لمواصلة المفاوضات حول التغييرات الشاملة للقوانين لموسم 2021، إذ أعربت بعض الفرق عن مخاوفها من هذه التعديلات كونه لم يتمّ الاتفاق عليها بشكل نهائي قبيل أيام فقط من اعتمادها ونشرها رسميًا نهاية شهر أكتوبر/تشرين الأوّل الحالي.
وتمّ اقتراح فكرة تأجيل اعتماد القوانين الرياضية والتقنية حتى العام 2022، ولكن مع تحديد سقف للنفقات كما هو مخططًا له لموسم 2021 من خلال إجبار الفرق على عدم إنفاق ما يزيد عن 175 مليون دولار في الموسم الواحد.
وتتمثّل الفكرة وراء ذلك في منع الفرق من إنفاق الكثير من الأموال العام المقبل بغية التحضير لموسم 2021 ما سيُساعد الفرق الصغيرة على إغلاق الفوارق بشكل أسرع. كما أنّ تأجيل هذه القوانين سيُساهم في عقد اجتماعات إضافية من أجل إيجاد أفضل الصيغ الممكنة حيال القوانين التقنية.
ولكن مع ذلك، فإنه تمّ رفض هذا الاقتراح من قبل صانعي القرار في الفورمولا واحد، إذ اعترف مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر بأنّ البطولة أهدرت فرصةً جيدة.
وقال هورنر "كان سيكون من الأفضل لو قمنا باعتماد سقف للنفقات في 2021 وعقد مشاورات أكثر من أجل تطوير القوانين التقنية لموسم 2022".
وأضاف "إنّ مفهوم السيارات مع قوانين 2021 غير ناضح للغاية في الوقت الحالي. ربما كان يتوجب علينا إضافة 12 شهرًا أخرى من أجل تطوير هذا المفهوم واعتماد قوانين ناجحة تعالج بعض المشاكل كوزن السيارات، إذ كان ذلك سيكون أكثر فائدة".
من ناحيته دعم مدير فريق مرسيدس توتو وولف وجهة نظر هورنر قائلاً "كما قال كريستيان، أعتقد بأنّ هذه القوانين ليست ناضجة للغاية. ولكني لا أعتقد بأنه سيتمّ إيقاف اعتمادها. لقد تمّ التوضيح لنا بذلك. سيكون هناك تعديلات وتغييرات في التفاصيل والتفسيرات".
وتابع قائلاً "ولكن على نطاقٍ واسع، فإنها تتحرك قدمًا نحو الأمام".
من جانبٍ آخر، عارض فريقا ويليامز ومكلارين أيّ تأخير إضافي في اعتماد القوانين الجديدة، إذ قال أدرياس سيدل مدير فريق مكلارين "نحن معجبون بما هو مطروحٌ الآن على صعيد الجوانب التقنية والرياضية والمالية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو ستدرس مستقبلها في الفورمولا واحد كجزء من "مراجعة معمّقة"
المقال التالي فيتيل يتصدّر التجارب الثانية في ظلّ تأخّر مرسيدس في المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك