أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أوروبا الكبرى
فحوصات الإطارات الجديدة في الفورمولا واحد لا تزال بعيدة
قال الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» أن إمكانيّة اعتماد إجراءات جديدة لتفقّد ضغط الإطارات لا تزال بعيدة، في وقتٍ تُواصل فيه تحقيقها في ما تقوم به فرق الفورمولا واحد.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 16-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
طلبت «فيا» من الفرق تسجيل بيانات ضغط إطاراتها أثناء التشغيل بدءاً من جائزة موناكو الكبرى، حيث تسعى الهيئة الحاكمة من خلال ذلك للحصول على رؤية أوضح لما تقوم به الفرق عند تواجد السيارات على المسار.
ويأتي ذلك على خلفيّة الاشتباه الذي أبدته بعض الفرق في قدرة فرقٍ أخرى على إيجاد طرقٍ ذكيّة لتقليص ضغط الإطارات بعد أخذ القياسات الإجباريّة.
وبالرغم من عدم الحديث عن طريقة جديدة لقياس الضغط يُمكن استخدامها في القريب العاجل، إلّا أنّ مدير سباقات الفورمولا واحد تشارلي وايتينغ أوضح أنّ تحقيقات "فيا" لا تزال في مراحلها الأولى.
وعند سؤاله عن إمكانيّة اتّباع طرقٍ جديدة لكيفيّة أخذ القياسات، أجاب وايتينغ: "أيّ خطط مشابهة أو أيّ شيء مماثل لا يزال في مراحله الأولى. لا نزال بعيدين عن تغيير إجراءاتنا الحاليّة".
وأضاف: "البيانات التي تمّ تسجيلها في جائزة موناكو كانت بداية لبرنامج بحث متواصل ولا يزال من المبكّر القول أنّ لدينا أيّة مخاوف".
استجابة سريعة
بالرغم من «فيا» تقول بأنّ لا حاجة لإجراء تغيير فوري للإجراءات، إلّا أنّ بيريللي حريصة على القيام بأمرٍ ما.
وقال بول هيمبري مدير قسم رياضة السيارات في بيريللي لموقعنا «موتورسبورت.كوم» في كندا أنّه يأمل اعتماد طريقة جديدة لقياس الضغط، على أن تكون ربّما قبل تركيبها على السيارة.
وقال البريطاني: "لا نزال بصدد دراستها في الوقت الحاضر، وجدنا بعض الجوانب التي نشعر أنّها رماديّة بعض الشيء من وجهة نظرنا، حيث نأمل توضيح الوضع والإجراءات خلال الأسبوع المقبل".
وتابع: "هذا جانب أساسي بالنسبة لمُصنّع الإطارات. تحتاج لفهم مستويات الضغط التي يتمّ اعتمادها في الظروف الواقعيّة، ويجب علينا حلّ هذه المسألة للعام المقبل".
واختتم حديثه بالقول: "سيمنع ذلك الفرق من انفاق الكثير من الأموال في محاولة إيجد طرقٍ لتحسين الوضع. ليس ذلك ما نريد أن تنفق الفرق أموالها عليه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: خروج فيرشتابن يصبّ في مصلحة فريق تورو روسو
المقال التالي إكليستون: الفورمولا واحد يمكنها خوض منافسات باكو بضمير مطمئن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
4 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك