فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
فترة الحجر سمحت بأخذ مزيدٍ من آراء السائقين حيال لعبة الفورمولا واحد الإلكترونية 2021
قدم سائقو وفرق الفورمولا واحد كمية أكبر من الآراء والانطباعات والأفكار حيال لعبة الفورمولا واحد الإلكترونية الجديدة 2021، وذلك خلال فترة الحجر العام الماضي.
خلدون يونس
تم التحرير: 04-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستُطلق كودماسترز و"إي.إيه سبورتس" أحدث نسخة من لعبة الفورمولا واحد الإلكترونية يوم 16 يوليو/تموز المقبل، حيث تمّ الكشف مؤخراً عن مقاطع من اللعبة وبعض التفاصيل حول طور القصة.
وخلال القسم الأول من فترة الحجر خلال جائحة كورونا، شارك السائقون بآرائهم وانطباعاتهم ضمن جولات افتراضية رسمية عبر اللعبة الإلكترونية، وذلك بعد أن تم إلغاء الجولات الحقيقية بسبب الفيروس.
وشارك سائقون في المنافسات الافتراضية للعبة الفورمولا واحد الإلكترونية مثل شارل لوكلير، جورج راسل، أليكسندر ألبون، نيكولاس لاتيفي ولاندو نوريس، إضافة إلى عدد من سائقي الفورمولا 2 والفورمولا 3.
وأدت تلك الفعاليات الافتراضية إلى تفاعل أكبر بين سائقي الفورمولا واحد الحاليين وبين مطوّري اللعبة، وذلك ما أدى إلى تقوية العلاقة بين الطرفين ما يعني في نهاية المطاف تعديلات أفضل وأدق على نسخة 2021 من اللعبة الشهيرة.
حيث قال لي ماذر مدير سلسلة ألعاب الفورمولا واحد لدى كودماسترز: "لا يمكنني الخوض في الكثير من التفاصيل، لكن تجمعنا علاقة رائعة مع بعض الفرق الآن".
وأكمل: "إحدى أكبر الفوائد من فترة الحجر كانت تتمحور حول تواجد العديد من الفرق والسائقين الذين باتوا يمتلكون الكثير من وقت الفراغ".
وتابع: "كان بوسعنا إمضاء الكثير من الوقت في النقاشات معهم، وذلك تواصل حتى الآن بالرغم من أن الموسم الفعليّ جارٍ بالفعل، ما زلنا على تواصل. ولدينا اجتماعات دورية معهم".
واسترسل: "لقد تلقينا انطباعات وآراء مذهلة ونظراتٍ ثاقبة على أمور لم تكن واضحة تماماً بالنسبة لنا. لطالما جمعتنا علاقات طيبة مع الفرق، لكن الآن باتت تلك العلاقة مستمرة ودورية".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، تُوّج جورج راسل سائق ويليامز كبطل غير رسمي لسلسلة السباقات الافتراضية شهر يونيو/حزيران الماضي مع أربعة انتصارات متتالية.
ويشعر ماذر أن خوض راسل للمنافسات وتأقلمه السريع مع وتيرة اللعبة إثباتٌ على مدى اقترابها من السباقات الحقيقية.
فقال: "في كل عام حتى الآن خلال الموسمين الماضيين، تلقينا انطباعات حيال تحسّن قيادة السيارة، وفي كل مرة كنا نقترب أكثر وأكثر مما يمكن للسائقين الحقيقيين توقعه".
وأكمل: "أعتقد أننا رأينا - خلال المنافسات الافتراضية - كيف أن جورج راسل بدأ المنافسة مباشرة وكانت مهاراته في اللعبة انعكاساً لقيادته الحقيقية على أرض الحلبة. أعتقد أن هذا أمر لن يكون ممكناً إلا في حال أن اللعبة قريبة جداً من الواقع".
واختتم: "لذا نعم، جمعنا الكثير من الآراء والانطباعات. وذلك أمر سنواصل القيام به في النسخ المستقبلية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف حوّلت هوندا وحدة الطاقة إلى آلةٍ لهزيمة مرسيدس
المقال التالي بوتاس "تفاجأ" بتحميل مرسيدس بعض الخطأ عليه في وقفة صيانة سباق موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 5 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 5 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك