فورمولا 1 هولندا
فاولز يوضح المكاسب الخفية التي تبرز تحوّل ويليامز في الفورمولا 1
يعتقد مدير فريق ويليامز أنّ التقدّم الكبير خلف الكواليس يساعد في إعادة بناء العملاق العريق ليصبح القوة القادمة في الفورمولا 1.
منشور: 19-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ألكسندر ألبون، ويليامز
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
يرى جيمس فاولز مدير فريق ويليامز في الفورمولا 1 أنّ المكاسب التي حققها الفريق مؤخرًا على سيارة 2025 هي علامة على أشياء أكبر قادمة، مع تحوّل الفريق إلى كيان أكثر كفاءة.
كانت الترقيات في جائزة بلجيكا الكبرى أكثر من مرحّب بها. فقد بدأ فريق غروف الموسم بقوّة في مقدّمة منطقة الوسط، وكان يبدو في طريقه لحسم المركز الخامس في البطولة. لكن مع تحوّله المبكر إلى التركيز على 2026 أكثر من بقية المنافسين، كان من الحتمي أن يبدأ الآخرون في اللحاق به، لا سيما ساوبر وأستون مارتن اللذان حققا قفزات كبيرة.
وبعد فترة صعبة مع ثماني نقاط فقط في خمسة سباقات، نجح السائقان أليكس ألبون وكارلوس ساينز في جمع 11 نقطة في بلجيكا بفضل الأرضية والجانبين المعدّلين. ورغم أنّ سباق المجر كان أصعب لأسباب مختلفة، يبدو أنّ الفريق تمكّن على الأقل من إيقاف التراجع.
لكن أبعد من التأثير المباشر على الحلبة، يرى فاولز أنّ الخلاصة الأهم هي أنّ خطة إعادة الهيكلة للفريق بدأت تؤتي ثمارها. فبعد أن كان يعتمد على عملية تطوير معقدة — من بينها استخدام ملف "إكسل" الشهير لتتبع قطع السيارة — أصبح فريق ويليامز اليوم أكثر كفاءة بكثير، وهو ما يعتبره فاولز مؤشرًا إيجابيًا بينما يستعد لتغييرات قوانين 2026.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا كانت تحديثات سبا مثالًا جيدًا على مكاسب الكفاءة في الفريق، أجاب: "نعم، وسأعطيكم مثالًا على ذلك. كان من المفترض أن يكون التحديث في زاندفورت، ولم يكن مقررًا لسبا."
وأضاف: "هذا ليس المثال الوحيد. لقد أنجزنا أيضًا جناحًا أماميًا [لجائزة إسبانيا الكبرى] مع تقليص كبير في وقت الإنتاج. ما نقوم به هو الاستفادة من هذه الأمثلة لنرى كيف يمكننا جلب المنتج إلى الحلبة بسرعة أكبر وبكلفة أقل، دون أي تغيير في الجودة. هذه هي العوامل الثلاثة الأساسية. وهذا مثال رائع على كيفية تماسك الفريق".
جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز
الصورة من قبل: صور غيتي
وأضاف: "فكرنا في العملية. أخذنا بعض المخاطر، خصوصًا أنّ لدينا ثلاث مجموعات فقط من الأجزاء، وفي عطلة نهاية أسبوع بصيغة السباق القصير في سبا، وتحت المطر. لكن في النهاية، كانت هذه هي الطريقة الصحيحة لدفع العمل في هذا الاتجاه".
من جانبه قال ألبون الذي حقق المركز السادس في سبا ليضيفه إلى حلوله خامسًا ثلاث مرّات في وقت سابق من الموسم: "لاحظنا أنّنا كنّا نتراجع في الترتيب بعد بدايتنا القويّة، مع بدء الآخرين في جلب ترقيات. هذا العام مميّز لأن كل فريق تقريبًا في منطقة الوسط جلب ترقيات، وكلها نجحت".
وأكمل: "نحن عمومًا نُدخل ترقيات أقل على مدار العام، لكن عندما فعلنا ذلك، فقد آتت ثمارها، وكان يمكننا أن نستفيد من فشل ترقيات الآخرين. لكن هذا العام، تراجعنا بسرعة، وكنا بحاجة إلى هذه الترقية للعودة."
وشدد فاولز على أنّ فريق ويليامز ما زال أمامه طريق طويل، وأن المكاسب الأخيرة هي مجرد مؤشر على السير في الاتجاه الصحيح، وليست شيئًا دراماتيكيًا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يُثني على إحدى أفضل الحلبات في العالم: زاندفورت
المقال التالي هاميلتون: لم تكن هناك "أوامر فريق" في المستندات التي قدمتُها إلى فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 2 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
22 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك