فورمولا 1 النمسا

فاولز يشرح انفجار غطاء محرك سيارة ألبون وانهيار ويليامز في جائزة كندا الكبرى

كانت جائزة كندا الكبرى لموسم 2025 تعد بأن تكون سباقًا قويًا لفريق ويليامز، الذي قدّم موسمًا ناجحًا حتى الآن. لكن قانون "مورفي" كان حاضرًا بقوة، إذ انهار كل شيء خلال عطلة نهاية الأسبوع.

منشور: 26-06-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز، ويليامز وألكسندر ألبون، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز وألكسندر ألبون، ويليامز

الصورة من قبل: برين لينونن- فورمولا 1

قبل انطلاق جائزة النمسا الكبرى، شرح مدير الفريق جيمس فاولز كيف تدهورت جولة مونتريال، بالإضافة إلى أسباب "انفجار" غطاء محرك سيارة أليكس ألبون.

وقال فاولز في تحديثه الأسبوعي عبر فيديو "فاولز فيرديكت" المفضّل لدى الجماهير: "عطلة نهاية أسبوع مليئة بالوعود، وكان أداء السيارة يوم الجمعة تنافسيًا وسريعًا. لكنّ ذلك لم يترجم يوم السبت".

وبدت سيارة "اف.دبليو47" بالفعل تنافسية على الحلبة السريعة، حيث أنهى ألبون وساينز حصّة التجارب الحرة الأولى ضمن الثلاثة الأوائل، واحتل ألبون المركز الرابع في الحصّة الثانية. لكن، كما هو معتاد، فإنّ أداء يوم الجمعة قد يكون خادعًا.

وتابع فاولز: "تغيّر اتجاه الرياح يوم السبت، وازدادت قوتها، وارتفعت حرارة الحلبة بسبع درجات – تغييرات صغيرة، لكنها أثّرت على سيارتنا أكثر من غيرها، وتراجعنا مقارنةً بمنافسينا".

وأضاف: "تسببنا برفع العلم الأحمر في القسم الأول من التصفيات بعد أن انفجر غطاء محرك سيارة أليكس بسبب شق صغير نشأ فيه. عرقل ذلك كارلوس، إذ كان في لفته السريعة عندما أُشهِر العلم الأحمر ولم يتمكن من إكمالها، وفي محاولته التالية تمّت إعاقته من قبل حجّار، ما كلّفه حوالي ثلاثة أعشار وأدى إلى خروجه من القسم الأول، رغم أنّه كان يملك وتيرة واعدة".

وتسبّب فشل غطاء المحرك في تطاير قطع من ألياف الكربون على الحلبة ما استدعى إيقاف الحصّة، ومع خطأ ارتكبه فريق ريسينغ بولز، فقد أصبح يوم السبت لفريق غروف مرهقًا للغاية.

وقال فاولز في هذا الصدد: "وضعنا ضغطًا هائلًا على أليكس وطاقم الميكانيكيين. وقدّمنا عملًا رائعًا لإصلاح السيارة في دقائق معدودة. أما أليكس، فأحسن صنعًا. حصل على لفة واحدة فقط، واستغلّها، وتمكّن من التأهل إلى القسم الثالث من التصفيات".

وأكمل: "وبالانتقال إلى يوم الأحد، فأعتقد بأن السيارة كانت تنافسية، لكن أليكس تراجع في البداية ولم يتمكن من استعادة مركزه. اخترنا استراتيجية مختلفة بعض الشيء مع كليهما، مع الدفع نحو توقف واحد، والذي – كما رأيتم – كان من الضروري تنفيذه بدقة لكي ينجح".

وأردف: "في حالة كارلوس، فقد بدأ سباقه على الإطارات القاسية وتمكن من تنفيذها. أما أليكس، فكان الأمر هامشيًا جدًا، لكنه كان سيُتمّها لولا حدوث مشكلة في نظام التبريد، ما أجبره على الانسحاب".

وتسبّبت مشكلة في نظام التبريد في إنهاء سباق ألبون مبكرًا، لكن المركز العاشر لزميله الإسباني منح الفريق بعض العزاء.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو: يجب أن تكون سيارتنا جاهزة" لتأثير نيوي" في 2026

المقال التالي هورنر يكشف سر عدم شعبية ريد بُل في عالم الفورمولا 1 وخاصة في بريطانيا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"



"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن



ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن



هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك