فورمولا 1 المجر
فاولز: نحتاج إلى جعل قوانين 2026 أسهل على السائقين
يرى جايمس فاولز مدير فريق ويليامز أن هناك وقتًا كافيًا لتخفيف المخاوف بشأن زيادة عبء العمل على السائقين التي قد تحملها القوانين التقنية للفورمولا 1 في موسم 2026 المقبل.
منشور: 12-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
في العام القادم، ستشهد الفورمولا 1 إحدى أكبر التغييرات التقنية في تاريخها، سواء في مجال الهيكل أو وحدة الطاقة.
وسترفع القوانين الجديدة بشكل كبير من استخدام الطاقة الكهربائية، مما يسمح بنسبة 50-50 مع محرك الاحتراق الداخلي.
وهذا ما سيجعل إدارة الطاقة خلال اللفة أكثر أهمية.
وتشير الملاحظات الأولية من اختبارات المحاكاة إلى أن سيارات 2026 ستُقاد بشكل مختلف جدًا عن الجيل الحالي وتفرض متطلبات ذهنية أعلى بكثير على السائقين.
حيث تكلم شارل لوكلير سائق فيراري حول تحديات القيادة وفق هذه اللوائح الجديدة أثناء العمل على جهاز المحاكاة.
ومع ذلك، من المعروف أن معظم السائقين يختبرون إصدارات مبكرة من سيارات 2026 في المحاكيات، والتي لا تعكس تمامًا النسخ النهائية التي ستظهر في التجارب الشتوية نهاية شهر يناير.
من جهته، قدم سائق ويليامز أليكسندر ألبون تعليقات أكثر حذراً بعد تجربته نموذج المحاكاة المتقدم.
لكنه أشار أيضًا إلى أن عبء إدارة الطاقة في السيارات الجديدة مرتفع جدًا: "لا يزال الأمر مبكرًا جدًا".
وأكمل: "لكن إذا نظرتم إلى فورمولا إي، يمكنكم أن تروا نسخة أكثر تطرفًا مما نتجه إليه".
وتابع: "يمكنكم رؤية كيف يدير السائقون السباق والتصفيات، وكيف يستخدمون الطاقة، وهكذا يحققون الأداء".
وأردف: "لن يكون الأمر متطرفًا هنا، لكن السائقين الذين يفهمون ويديرون كل هذه المطالب سيمتلكون أفضلية. ستكون أعمال المحاكاة خلال التجارب الشتوية أكثر أهمية".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فاولز: فخور بأدائنا لكننا أضعنا الكثير من النقاط
فورمولا 1فاولز: سنعاني من نفس المشاكل في قطر كما حدث في المجر
فورمولا 1فاولز: هاميلتون يمتلك موهبة أكثر من شوماخر
فورمولا 1فاولز: فريق ويليامز يواجه "جائزة مجر أضعف" بعد تطويرات سبا
فورمولا 1فاولز ليس لديه شك بأن هاميلتون سيعود إلى وتيرته القوية
فورمولا 1فاولز يختلف مع تقييم لوكلير السلبي لسيارات 2026
وبينما يرى فاولز أنه لا تنبغي المبالغة في ردود فعل السائقين الأولى على القوانين الجديدة، لكنه أقر بأن هناك حاجة لتحسينات لتقليل عبء العمل.
فقال: "أي سائق قاد في جهاز المحاكاة لأول مرة مع قوانين 2026 وجد الأمر صعبًا لأن هناك تغييرات كاملة في أسلوب القيادة".
وأكمل: "في المحاولة الثانية، أصبح الأمر أكثر طبيعية بعض الشيء، لكن ما زالت هناك شكاوى. بحلول المحاولة الرابعة، لم تعد هناك تعليقات تقريبًا؛ أصبح الأمر طبيعيًا".
وأردف: "لهذا أوصي الجميع: عند تقييم رد فعل السائق، اسألوا كم مرة جرب القيادة في جهاز المحاكاة. أضمن أن معظمهم جربها مرة واحدة فقط".
وتابع: "ما زال أمامنا الكثير من العمل. نحتاج إلى جعل الأمر أسهل على السائق لأن عبء العمل حاليًا مرتفع جدًا. لكن أمامنا ستة أشهر أخرى وأعتقد أننا نستطيع إصلاح ذلك".
واسترسل: "في بعض المقاطع المستقيمة، نرى فروقات سرعة أكبر بكثير بفضل إدارة الطاقة والقدرة على العمل ضمن وضعيات مختلفة. لذلك أعتقد أن عمليات التجاوز قد تزداد بدلاً من أن تنخفض".
واختتم: "هذا المفهوم في السباق سيمنحك فرصة للتفوق على سيارات أكثر بالمقارنة مع هذا الموسم، إذا كانت لديك سيارة سريعة. وهذا يشمل نظام الحد من الجرّ كذلك ’دي آر أس’".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لينبلاد ناشئ ريد بُل الصاعد يشرح سبب شعوره بـ "الارتباط" مع هاميلتون
المقال التالي ميكيز يكشف "ما يجعل فيرستابن فريدًا من نوعه"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك