فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
فاولز: لن يتمكّن أيّ فريق من بلوغ الوزن الأدنى في 2026
ستُعاني فرق الفورمولا 1 لبلوغ مستوى الوزن الأدنى المتوقّع اعتماده في دورة القوانين التقنيّة الجديدة بدءًا من موسم 2026 وفق ما يعتقده جايمس فاولز مدير فريق ويليامز.
تم التحرير: 02-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستُؤثّر القوانين الجديدة لموسم 2026 على وحدات الطاقة وتصميم الهيكل، حيث سيتمّ توفير الطاقة بنسبة 50/50 بين محرّك الاحتراق الداخلي والوحدة الهجينة، والتي لن تتضمّن حينها نظام "ام.جي.يو-اتش" المركّب في الشاحن التوربيني.
ومع ازدياد حجم الجانب الهجين، ستكون وحدات طاقة الجديدة أثقل في 2026، بالرغم من أنّه من المتوقّع أن يفقد الهيكل بعض الوزن كونه سيكون أقصر بـ 10 سم وأنحف من السيارات الحاليّة.
ومن المتوقّع أن يُساهم ذلك في خفض الوزن بين 40 و50 كلغ، ويعتقد فاولز بأنّ الفرق ستُعاني لبلوغ الوزن الأدنى، مثلما حدث مع معظم الفرق في بداية الحقبة الحالية في 2022.
وقال البريطاني في حوارٍ حصري مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد بأنّ ويليامز ستكون في موقعٍ جيّدٍ على صعيد الوزن بحلول 2026".
وأضاف: "لكن حتّى حينها، فإنّ القوانين مثيرة للاهتمام وهي صيغة تُفيد الوزن بطريقة منقطعة النظير، لأنّ الوزن منخفضٌ جدًا. لا أعتقد بأنّ أيّ أحدٍ بوسعه بلوغ ذلك".
وأردف: "لكن حتّى بعد ذلك، نحتاج للتأكّد من أنّ لدينا سيارة بوسعنا زيادة ارتكازيّتها بالنسق الصحيح، كي تكون في مستوى تنافسي. ذلك ما تريد فعله".
وإلى جانب مسألة الوزن، تطرّق فاولز إلى الحاجة لتحديث العمليّات الداخليّة والاستثمار في جانب المعدات، وهو ما سيُسهّل بناء السيارات المستقبليّة في معقل الفريق في غروف.
وقال: "لا يوجد جانب واحدٌ في هذه الشركة أعتبر نفسي سعيدًا بالمستوى الذي نحن فيه لنتمكّن من المنافسة على البطولة. لا جانب واحد".
وأكمل: "ذلك تصريحٌ جريء، لكنّه صادق في ذات الوقت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري قد تنتقل إلى مفهوم نظام تعليق ريد بُل مع قدوم هاميلتون
المقال التالي ريد بُل تستعدّ لاختبارٍ صعبٍ في كندا في ظلّ معاناتها على الحفف الجانبيّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك