فورمولا 1
فاولز: على الفورمولا 1 تعويض الخسائر المالية بسبب انضمام الفريق الحادي عشر
أكد مدير فريق ويليامز، جايمس فاولز، أن الفورمولا 1 بحاجة إلى إيجاد حل لتعويض الفرق عن الخسائر المالية التي ستنجم عن إضافة فريق جديد إلى البطولة.
منشور: 05-02-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز
الصورة من قبل: ويليامز
أعلنت الفورمولا 1 في نهاية العام الماضي عن اتفاق مبدئي مع مجموعة جنرال موتورز (GM) للانضمام إلى البطولة تحت اسم كاديلاك بحلول عام 2026.
جاء هذا التطور بعد رفض المشروع الذي قاده مايكل أندريتي في البداية، لكنه بات الآن في مراحله النهائية.
ويرى فاولز أن استعداد جنرال موتورز لتمويل فريقها الخاص يعد دليلاً على ازدياد شعبية الفورمولا 1 واتجاهها نحو مزيد من النمو.
حيث قال: "أعتقد أن وجود شركة تصنيع كبرى مثل ’جي أم’ يُظهر مدى قوة الفورمولا 1 حالياً. هذا مؤشر على نمو الرياضة والمسار الذي تسلكه".
لكن ورغم إيجابية انضمام جنرال موتورز، فإن وجود فريق إضافي يعني إعادة توزيع الجوائز المالية، ما قد يؤدي إلى انخفاض أرباح الفرق الحالية.
وكانت الفرق قد طالبت بمضاعفة رسوم دخول الفرق الجديدة إلى البطولة من 200 مليون دولار إلى 600 مليون دولار، بحجة أن الرقم الأولي منخفض للغاية.
وأكد فاولز أن الفورمولا 1 يجب أن تجد طريقة لضمان عدم تضرر الفرق مالياً من دخول فريق جديد، خاصة أن رسوم ’جي أم’ لم تُحدد بعد بشكل نهائي ضمن اتفاقية كونكورد 2026، التي لم يتم التصديق عليها حتى الآن.
فتابع قائلاً: "ما قلته منذ البداية هو أن هذا يعني خسائر مالية للفرق الحالية".
وأضاف: "ما نحتاج إلى فعله الآن هو تطوير الرياضة بالشكل الكافي لجعل هذا القرار إيجابياً للجميع".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف: رسوم دخول كاديلاك بقيمة 450 مليون دولار "قليلة جداً"
فورمولا 1كاديلاك تُشكّل شركة جديدة لبناء محرّكاتها بعد فترة التزوّد من فيراري
فورمولا 1فريق كاديلاك للفورمولا 1 يتعاقد مع بادي لوي
فورمولا 1تقارير: فالتيري بوتاس يجري محادثات مع كاديلاك لموسم 2026
فورمولا 1ريكاردو غير مهتم بالعودة إلى الفورمولا 1 مع كاديلاك
وستبقى عائلة أندريتي حاضرة في الخطة الجديدة لفريق يمثل جنرال موتورز في الفورمولا 1، حيث سيشغل ماريو أندريتي بطل العالم لموسم 1978 منصب أحد مدراء مجلس الإدارة.
وبموجب الخطة الجديدة، والتي تضمنت تنحي مؤسس الفريق الأصلي مايكل أندريتي عن مشاركته في المشروع، لم يعد اسم أندريتي جزءاً من عملية الفريق في الفورمولا 1.
ليكون اسم الفريق بدلاً من ذلك "جنرال موتورز/كاديلاك" بالتعاون مع شركة تي دبليو جي غلوبال التي تمتلك وتدير أندريتي جلوبال.
ورغم هذا التغيير، أكدت جنرال موتورز أن الروابط مع اسم أندريتي ستظل قائمة، حيث سيستمر ماريو أندريتي في دوره كمدير، ولكن دون الانخراط في العمليات اليومية للفريق.
فيما علّق ماريو أندريتي على ذلك عبر منصة إكس قائلاً: "أنا محظوظ بشكل كبير أنني تمكنت من البقاء في عالم أحبه لفترة طويلة. وفكرة أن فريق كاديلاك للفورمولا 1 يريدني أن أكون جزءاً من هذا المشروع... سأساعد بقدر ما أستطيع في دور غير تنفيذي، دون أن أكون جزءاً من العمليات اليومية (لأنني لا أريد وظيفة)، ولكن سأقدم النصيحة والإلهام والصداقة حيثما أستطيع. أنا محظوظ للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يعود إلى المسار مجددًا مع خوض فيراري ومكلارين لتجارب بيريللي في برشلونة
المقال التالي هورنر: أردنا دعم بيريز بالاستمرار معه لكن القرار "كلفنا غالياً"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كاديلاك رايسينغ
بوتاس: أريد أن يكون 2026 أفضل موسم في مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
بوتاس: أريد أن يكون 2026 أفضل موسم في مسيرتي
رسالة عاطفية من بيريز خلال الاختبار الأول لسيارة كاديلاك في الفورمولا 1: "دعونا نصنع التاريخ"
فورمولا 1
فورمولا 1
إطلاق آودي
رسالة عاطفية من بيريز خلال الاختبار الأول لسيارة كاديلاك في الفورمولا 1: "دعونا نصنع التاريخ"
كاديلاك تكشف عن كسوة خاصة لأسبوع التجارب في برشلونة
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
كاديلاك تكشف عن كسوة خاصة لأسبوع التجارب في برشلونة
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك