مقابلة
فورمولا 1
فاندورن: هدفي التواجد في الفورمولا واحد في موسم 2017
يخوض البلجيكي ستوفيل فاندورن، سائق تجارب مكلارين-هوندا وحامل لقب الموسم الماضي من سلسلة الجي بي 2، غمار بطولة سوبر فورمولا في اليابان في هذا الموسم.
René Fagnan
تم التحرير: 14-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يقود فاندورن في اليابان السيارة رقم 41 التابعة لفريق دوكومو دانديليون ريسينغ مبنيّة على هيكل دلارا إس.إف14 ومجهزة بمحرك هوندا مزوّدٍ بشاحنٍ توربيني.
وبعد أن أحرز المركز الثالث في الجولة الافتتاحية للموسم الحالي على حلبة سوزوكا، واجه البلجيكي العديد من المشاكل في التجارب التأهيلية في اوكاياما والتي أقيمت يوم 29 مايو/أيار ليكمل السباق في المركز 12.
وصرح فاندورن في لقاء صحفي أجري في خضم جائزة كندا الكبرى: "مازلت جديداً في السباقات اليابانية"، وتابع: "لقد قمنا بإجراء تجارب على حلبة سوغو من خلال سيارة من نوع هوندا وأخرى تويوتا، وهي تعتبر اختبارا رسمياً بالنسبة للصانعين، وذلك من أجل اختبار إطارات يوكوهاما. وكانت هذه التجارب مثمرة للغاية وتمكنت من اكتشاف تلك الحلبة الجميلة".
واعترف فاندورن أنه يقضي الكثير من وقته في السفر وقال: "أقطع آلاف الكيلومترات لكن ذلك لا يزعجني لأنني أتسابق في سلسلة تنافسية للغاية وأنا متحمس جداً".
عالم مغاير
وحين سئل عن رأيه حول البطولة اليابانية، قال فاندورن: "الأجواء مختلفة تماماً عما يحدث في أوروبا"، وتابع: "الثقافة اليابانية مختلفة جداً من ناحية كيفية عمل الفريق، والهندسة وتحليل المشاكل. أمثل السائق الأوروبي الوحيد في الفريق لكن علاقتنا منسجمة جداً وأعتقد أنني بصدد تقديم نفس جديد في الفريق".
وأكمل حديثه بالقول: "الأمور مختلفة من ناحية تحضيرات السباقات، والاجتماعات، واستراتيجيات السباق. في سباقات الجي بي 2 كنت على علم ببرنامج الفريق أثناء التجارب إذ أن كل شيء كان مخططاً له مسبقاً، لكن في اليابان، طريقة العمل تقليدية بعض الشيء إذ أنها تعتمد على التكيف مع وضعية الحلبة".
وحول المستوى التنافسي لسباقات سوبر فورمولا أضاف فاندورن: "المستوى رفيع للغاية، هنالك سائقَان فقط من المبتدئين على ما أظن، السيارة تتأقلم سريعاً مع التغييرات المحدثة في إعداداتها. التنافس يكون على أشده خلال التجارب التأهيلية إذ أن ثلاثة أجزاء من الثانية فقط تفصل زمن المتصدر عن صاحب المركز 15 ولذلك يدفع السائقون غالياً ثمن كل جزء ضائع. السيارات سريعة جداً خاصةً عند المنعطفات، وزيادةً على ذلك تتطلب هذه السيارات جهداً بدنياً كبيراً لقيادتها وذلك أمر مفيد للغاية بالنسبة لي بحكم تغير القوانين في الفورمولا واحد انطلاقا من الموسم المقبل".
وأكمل: "عموماً أنا بصدد الاستفادة من هذه التجربة إذ أنها تمكنني من التعرف على الثقافة اليابانية وسيكون ذلك عاملاً إضافياً بالنسبة إلي إذا تمكنت من الحصول على مقعد في مكلارين-هوندا".
وعند سؤاله حول حظوظه في التواجد كسائق أساسي في أحد فرق الفورمولا واحد في العام المقبل، قال البلجيكي: "هدفي الأساسي يبقى التواجد في الفورمولا واحد في موسم 2017. لكن ذلك مازال غير مضمونٍ في الوقت الراهن. آمل أن تكون انطلاقتي مع مكلارين لكن لا أُنكر وجود اهتمام بخدماتي من طرف بعض الفرق الأخرى".
كما تحدث فاندورن حول أهمية الفوز بلقب بطولة سوبر فورمولا وقال: "سيكون الأمر رائعاً لو تمكنت من الفوز باللقب لكنني لا أعتقد ذلك، هدفي حالياً هو تحسين أدائي مع الفريق واكتساب الخبرة المطلوبة".
رأي بولييه
في مقابلة مع موقعنا «موتورسبورت.كوم»، تحدث مدير فريق مكلارين إريك بولييه حول مستقبل سائقيه فرناندو ألونسو وجنسن باتون مع الفريق.
"أتمتع بخيارات مغرية للغاية، لدينا الآن بطلي عالم سابقين أحدهما عقده مازال يمتد لسنة إضافية والآخر يريد البقاء مع الفريق ولدينا أيضاً سائق يافع اعتبره شخصياً فيتيل، أو فرناندو الونسو القادم، وهي بالفعل اختيارات مغرية للغاية"، قال بولييه، وتابع: "لا نريد إعادة الخطأ الذي ارتكبناه في العام الماضي، ووضعنا شهر سبتمبر/أيلول كنقطة بداية المحادثات مع السائقين، نحن لا نقوم بأي شيء حيال هذا الموضوع في الوقت الحالي لأن ذلك غير مجدٍ، وسنتخذ قرارنا في شهر سبتمبر/أيلول".
واعترف بولييه أن موسم فاندورن الحالي في اليابان سيكون ذا فائدة كبيرة بالنسبة إليه في المستقبل وقال: "سيساهم ذلك في تحضيره بشكل جيد للغاية وسينضاف هذا الموسم إلى سلسلة التحديات التي أقدم عليها سابقاً".
وأضاف: "لقد تكوّن فاندورن في المدرسة الأوروبية في فرق منظمة للغاية كفريق آرت غران بري، وبالنسبة لسباقات سوبر فورمولا فإنّ الأمور مختلفة من الناحية الثقافية والسيارة سريعة جداً هناك".
وتابع: "لقد كان فاندورن متفاجئاً عندما قام بتجاربه الأولى على حلبة سوزوكا. على كل حال، المدرسة اليابانية مفيدة للغاية بالنسبة إليه كسائق وكرجل بصفة عامة وستجعله متعلقاً بشكلٍ أكبر بالفريق".
واختتم حديثه بالقول: "لديه الآن دور أهم كسائق وهو أمر يجب أن يتمتع به كل السائقين وأعني محاولة فهم كل التفاصيل، وعدم البقاء كسائق احتياطي ينتظر متى يطلب منه قيادة السيارة. كذلك إبداء آرائه في كل التفاصيل التي من شأنها أن تحسن أداء السيارة سيساهم في تطوير أدائه بشكل كبير".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري غير راضية حتى الآن عن تقدمها في كندا
المقال التالي أرقام: هاميلتون أمير حلبة مونتريال!
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
René Fagnan
مروّج جائزة كندا الكبرى: سباق الأحد سار بالشكل الأمثل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
مروّج جائزة كندا الكبرى: سباق الأحد سار بالشكل الأمثل
سترول يعتزم خوض جائزة الصين الكُبرى بمقاربة مختلفة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الصين الكبرى
سترول يعتزم خوض جائزة الصين الكُبرى بمقاربة مختلفة
دليل موسم 2016: بداية فريق هاس
فورمولا 1
فورمولا 1
دليل موسم 2016: بداية فريق هاس
المزيد من
ستوفيل فاندورن
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
من قد يحلّ مكان لانس سترول المصاب مع أستون مارتن في كندا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
كندا
من قد يحلّ مكان لانس سترول المصاب مع أستون مارتن في كندا؟
تحليل: تخلّي فريق مكلارين عن هوندا يُجرّده من أيّة ذرائع
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: تخلّي فريق مكلارين عن هوندا يُجرّده من أيّة ذرائع
المزيد من
مكلارين
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
5 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك