فاندورن: مشاكل مكلارين تجعل من "الصعب" تقديم أداء مثير للإعجاب

يخوض بطل "جي بي 2" لموسم 2015 أولى مشاركاته الكاملة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد مع الفريق المتمركز في ووكينغ إلى جانب فرناندو ألونسو، بعد مشاركته لمرة واحدة الموسم الماضي في البحرين.

تأهل فاندورن في المركز الـ 18 على شبكة الانطلاق عقب مشكلة في نظام ضغط الوقود بينما أنهى السباق الافتتاحي في أستراليا بالمركز الـ 13 من بين السائقين الذين نجحوا بالوصول لخطّ النهاية.

وحين سُئِل عن مستوى الصعوبة في إظهار قدراته حالياً، أجاب فاندورن: "من الصعب بالتأكيد، عندما تكون الحزمة التي تستعملها غير تنافسية ولا تؤدي بالشكل المطلوب".

وأكمل: "نحتاج دفعة كبيرة من الفريق للتقدم بمركزنا أكثر، لكننا كنا على دراية بذلك بالفعل بعد برشلونة".

وأضاف: "من موقعي، فإنّ الأمر الوحيد الذي يمكنني فعله هو الضغط باستمرار مع الفريق، والمنافسة على أيّ مركز ممكن".

وتابع: "لا بد من أن أقدم كامل جهدي مع المهندسين لاستخراج أقصى ما يمكننا من الحزمة التي لدينا. أعتقد أننا نوعاً ما استخرجنا أقصى طاقة السيارة".

وكان البلجيكي قد حظي بنصيب الأسد من مشاكل سيارة مكلارين خلال الجولة الافتتاحية للبطولة، حيث خسر وقتاً في منصة الصيانة نتيجة مشاكل كهربائية كما عانى من أمور أخرى، لكنه استطاع إنهاء السباق في النهاية.

كما وصف فاندورن أداء فريقه في سباق ملبورن – حيث وصفه ألونسو بأنه "أفضل سباق في مسيرته المهنية" لكنه انسحب بدوره بسبب تضرّر أرضية السيارة – بالمفاجئ بعد تجارب ما قبل الموسم الكارثية.

إذ قال: "لقد كان سباقاً صعباً، لكننا كنا نعلم ذلك قبل مجيئنا. أنهينا السباق بسيارة واحدة، بالرغم من المشاكل التي عانينا منها".

وأكمل: "كاد فرناندو أن ينهي السباق كذلك. لم نكن نتوقع ذلك بعد التجارب الشتوية في برشلونة".

وتابع: "لم يكن سباقاً سهلاً بالنسبة لي. إذ كان صعباً للغاية خلف مقود السيارة، محاولاً العمل على كلّ تلك المفاتيح والأزرار في محاولة للوصول بالسيارة إلى خط النهاية".

واستطرد: "توقفت بعض الإلكترونيات عن العمل، وكذلك لوحة القيادة في مرحلة ما، لذا لم أكن أعلم ما الذي يجري".

واختتم البلجيكي: "اضطررنا لدخول منصة الصيانة في وقت أبكر بكثير مما كنا لنقوم به مع سيارة تعمل بكامل طاقتها. لكنّ أولى الخطوات تمثلت بإنهاء السباق بالفعل".