فالتيري بوتاس يُكمل اليوم الأوّل من تجارب برشلونة في الصدارة

تصدّر سائق مرسيدس الحصّة الصباحيّة، لكنّه عاد لتحسين زمنه في فترة ما بعد الظهر مُستخدمًا إطارات "سي5" التي تُعدّ ألين بمرحلتين من الإطارات الليّنة التي استخدمها خلال الجائزى الكبرى، لكنّها ستكون متاحة خلال جائزة موناكو الكبرى نهاية الأسبوع المقبل.

وسجّل الفنلندي توقيتًا وقدره 1:15.511 دقيقة أي أبطأ بـ 0.105 ثانية فقط من زمن قطب الانطلاق الأوّل القياسي من يوم السبت الماضي.

وحقّق شارل لوكلير سائق فيراري أفضل أزمنته مع بقاء 5 دقائق على نهاية اليوم مُستخدمًا تركيبة "سي2"، وكان أبطأ بـ 1.422 ثانية من بوتاس.

في الوقت ذاته تقدّم دانييل كفيات سائق تورو روسو إلى المركز الثالث مُحقّقًا توقيتًا بلغ 1:17.679 دقيقة.

وضمن نيكو هلكنبرغ سائق رينو المركز الرابع بعد اسئتناف الحصّة المسائيّة بتوقيت وقدره 1:18.051 دقيقة.

في المقابل انتهى يوم بيير غاسلي سائق ريد بُل في وقتٍ مبكّر بعد أن توقّفت سيارته مع بقاء 70 دقيقة على نهاية اليوم، حيث يُشتبه في أنّ سبب ذلك يعود إلى مشكلة في ناقل الحركة.

وكان الفرنسي قد أكمل 115 لفّة بحلول ذلك الوقت، وتمكّن من إكمال يومه خامسًا بفارق أكثر من ثانيتين ونصف عن الصدارة.

أمّا زمن كارلوس ساينز الإبن من الفترة الصباحيّة فقد أبقى عليه في المركز السادس، بينما استلم لاندو نوريس مهام قيادة سيارة مكلارين في فترة ما بعد الظهر وحلّ تاسعًا خلف كلٍ من بييترو فيتيبالدي ونيك ييلولي.

وقاد سيباستيان فيتيل سيارة فيراري الثانية ضمن برنامج اختبار إطارات بيريللي وأكمل يومه تاسعًا على متن إطارات بيريللي غير مُعلّمة.

ولم يتمكّن سيرجيو بيريز من تحسين زمنه في فترة ما بعد الظهر ضمن برنامج بيريللي هو الآخر ليُكمل يومه مُتقدّمًا بعُشرٍ من الثانية على كالوم إيلوت سائق ألفا روميو.

وانتهى يوم إيلوت مبكّرًا بعد أن تعرّض لحادث على سرعة عالية عند المنعطف الثالث لكنّه لم يُصب بأذى، بينما تضرّرت السيارة كثيرًا ما منعه من العودة في بقيّة مجريات الحصّة.

وأكمل نيكولاس لاتيفي اليوم في قاع الترتيب على متن سيارة ويليامز وكان أبطأ بأكثر من خمس ثوانٍ من الصدارة.