تقرير الإختبارات
فورمولا 1 تجارب برشلونة في مايو
فالتيري بوتاس يُكمل اليوم الأوّل من تجارب برشلونة في الصدارة
تصدّر فالتيري بوتاس مجريات اليوم الأوّل من تجارب الفورمولا واحد وسط الموسم في برشلونة عبر توقيتٍ أبطأ بعُشرٍ من الثانية فقط من زمنه القياسي الذي حقّق من خلاله قطب الانطلاق الأوّل لجائزة إسبانيا الكبرى.
تم التحرير: 14-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر سائق مرسيدس الحصّة الصباحيّة، لكنّه عاد لتحسين زمنه في فترة ما بعد الظهر مُستخدمًا إطارات "سي5" التي تُعدّ ألين بمرحلتين من الإطارات الليّنة التي استخدمها خلال الجائزى الكبرى، لكنّها ستكون متاحة خلال جائزة موناكو الكبرى نهاية الأسبوع المقبل.
وسجّل الفنلندي توقيتًا وقدره 1:15.511 دقيقة أي أبطأ بـ 0.105 ثانية فقط من زمن قطب الانطلاق الأوّل القياسي من يوم السبت الماضي.
وحقّق شارل لوكلير سائق فيراري أفضل أزمنته مع بقاء 5 دقائق على نهاية اليوم مُستخدمًا تركيبة "سي2"، وكان أبطأ بـ 1.422 ثانية من بوتاس.
في الوقت ذاته تقدّم دانييل كفيات سائق تورو روسو إلى المركز الثالث مُحقّقًا توقيتًا بلغ 1:17.679 دقيقة.
وضمن نيكو هلكنبرغ سائق رينو المركز الرابع بعد اسئتناف الحصّة المسائيّة بتوقيت وقدره 1:18.051 دقيقة.
في المقابل انتهى يوم بيير غاسلي سائق ريد بُل في وقتٍ مبكّر بعد أن توقّفت سيارته مع بقاء 70 دقيقة على نهاية اليوم، حيث يُشتبه في أنّ سبب ذلك يعود إلى مشكلة في ناقل الحركة.
وكان الفرنسي قد أكمل 115 لفّة بحلول ذلك الوقت، وتمكّن من إكمال يومه خامسًا بفارق أكثر من ثانيتين ونصف عن الصدارة.
أمّا زمن كارلوس ساينز الإبن من الفترة الصباحيّة فقد أبقى عليه في المركز السادس، بينما استلم لاندو نوريس مهام قيادة سيارة مكلارين في فترة ما بعد الظهر وحلّ تاسعًا خلف كلٍ من بييترو فيتيبالدي ونيك ييلولي.
وقاد سيباستيان فيتيل سيارة فيراري الثانية ضمن برنامج اختبار إطارات بيريللي وأكمل يومه تاسعًا على متن إطارات بيريللي غير مُعلّمة.
ولم يتمكّن سيرجيو بيريز من تحسين زمنه في فترة ما بعد الظهر ضمن برنامج بيريللي هو الآخر ليُكمل يومه مُتقدّمًا بعُشرٍ من الثانية على كالوم إيلوت سائق ألفا روميو.
وانتهى يوم إيلوت مبكّرًا بعد أن تعرّض لحادث على سرعة عالية عند المنعطف الثالث لكنّه لم يُصب بأذى، بينما تضرّرت السيارة كثيرًا ما منعه من العودة في بقيّة مجريات الحصّة.
وأكمل نيكولاس لاتيفي اليوم في قاع الترتيب على متن سيارة ويليامز وكان أبطأ بأكثر من خمس ثوانٍ من الصدارة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تملك "أفكارًا جيّدة" لتحسين سيارتها الكاسرة للأرقام القياسيّة
المقال التالي هاس: إدارة الإطارات تلعب دورًا كبيرًا أكثر من اللازم هذا الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك