فورمولا 1 جائزة السعوديّة الكبرى

فاسور يكشف سبب أداء فيراري في القسم الأول من سباق جدة

كشف فريدريك فاسور مدير فريق فيراري في الفورمولا واحد، أن الإطارات كانت سبب تحسّن أداء الفريق في سباق جائزة المملكة العربية السعودية، قبل الانتقال لإطارات هارد في القسم الثاني.

تم التحرير: 26-03-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري

خسر كل من كارلوس ساينز وشارل لوكلير الوتيرة على إطارات هارد، بعد أن انطلقا على إطارات ميديوم وسوفت على التوالي لكل منهما. لينهيا بالمركزين السادس والسابع.

وأشار فاسور إلى أن الإطارات القاسية لم تعمل بالكفاءة المطلوبة مع سيارة فيراري في درجة الحرارة تلك، مشدداً على أن الفريق يركز جهوده لضمان تنافسيتها على جميع الحلبات ضمن جميع الظروف.

حيث يرى بأن هناك إمكانيات موجودة بالفعل، بالنظر لتأهل لوكلير ثانياً في جدة.

فقال: "أعتقد أن التوازن جيد. التصفيات كانت جيدة. كنا قادرين على استخلاص أقصى ما يمكن من السيارة ضمن ظروف معينة، مع إطارات سوفت في التصفيات، أو ميديوم خلال القسم الأول للسباق".

وأكمل: "عانينا أكثر على إطارات هارد. ولا أعلم إن كان ذلك بسبب درجة حرارة المسار".

وأردف: "من الواضح تماماً أننا امتلكنا الزخم الكافي خاصة في بداية السباق، لكن القسم الأخير منه كان سيئاً جداً".

اقرأ أيضاً:

وشدد فاسور على أن سباق جدة ليس علامة إنذار لفريق فيراري فيما يتعلق بطريقة سير عملية التطوير.

فقال: "الأداء يعتمد على عدة عوامل رئيسية ولا يرتكز على عامل واحد فقط. سنواصل القيام بأفضل ما بوسعنا".

وأكمل: "إمكانيات السيارة جيدة وربما كانت كذلك حتى بداية السباق، لكننا لم نواصل على نفس المستوى".

واختتم: "ليس بسبب عدم كفاءة السيارة أو حاجتنا لتغيير خططنا. التحديثات المقبلة ستكون في أستراليا والقطع في طور الإنتاج بالفعل".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مكلارين تعيد هيكلة فريقها مع خروج كي وانضمام سانشيز

المقال التالي تغريم بيكيه بمبلغ 950.000 دولار أمريكي بعد تعليقاته العنصرية ضد هاميلتون

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 14 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك