فاسور: هلكنبرغ يُعدّ "قائداً حقيقياً"

سينضمّ هلكنبرغ إلى فريق رينو بدءاً من الموسم المقبل بموجب عقدٍ يمتدّ لعدّة مواسم رفقة الصانع الفرنسي الذي عانى في أسفل الترتيب هذا العام.

ولا يملك فاسور أدنى شكٍ أنّ هلكنبرغ هو الشخص المناسب لقيادة رحلة عودة رينو إلى دائرة المنافسة.

وقال الفرنسي: "هلكنبرغ هو أحد السائقين الذين وضعوا بصمتهم، من خلال تحقيق لقب الجي بي 2 خلال موسمهم الأوّل في السلسلة".

وأضاف: "ثلاثة سائقين فقط تمكّنوا من القيام بذلك حتّى الآن وهم هلكنبرغ، ونيكو روزبرغ ولويس هاميلتون. لقد نجح في كلّ شيء خلال مسيرته حتّى الآن، بما في ذلك لومان".

وتابع: "كما أنّه قائدٌ حقيقي وقادرٌ على تحفيز الفريق ودفع الطاقم معه".

وأكمل: "يملك الكثير من الخبرة وهو سريعٌ للغاية: ذلك مهمٌ جداً بالنسبة إلينا خلال هذه المرحلة من تطوّرنا. من وجهة نظرٍ تقنيّة فإنّ سائقاً ذا خبرة يُمكن أن يمنحك ردود فعلٍ لا تُقدّر بثمنٍ إلى جانب معرفته بما يحتاجه تماماً من السيارة".

وأردف: "يسمح ذلك للفريق بالعمل بسرعة وكفاءة. نحن سعيدون حقاً لتواجده معنا".

وأظهرت رينو أداءً أفضل خلال السباقات الأخيرة، إذ سجّلت النقاط خلال جولتين متتاليتين للمرّة الأولى هذا الموسم نتيجة حلول كيفن ماغنوسن عاشراً في سنغافورة وجوليون بالمر في المركز ذاته في ماليزيا.

وقال فاسور أنّ هذه النتائج "بعثت النشاط" في صفوف رينو.

"بعثت النتائج الأخيرة، بشكلٍ مستقلٍ عن النقاط التي سجّلها ماغنوسن وبالمر، النشاط في صفوف الفريق" قال الفرنسي.

وأضاف: "أكّدت تلك النتائج أنّنا نتقدّم إلى الأمام، وهو أمرٌ إيجابيٌ دائماً. حتّى مع اعتبار المركز العاشر موقعاً لا نودّ التواجد فيه على المدى البعيد، إلّا أنّه يُعتبر تقدّماً في نهاية المطاف ودائماً ما يكون ذلك مشجّعاً للجميع".

واختتم حديثه بالقول: "السباقات الأربعة الأخيرة من الموسم متعبة جسدياً، لكنّنا جاهزون للمعركة".