فاسور: "هل يمكن أن تحدث المزيد من حالات الاستبعاد؟ نعم!"

يأتي هذا التصريح بعد استبعاد لويس هاميلتون من سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 بسبب عدم امتثال السيارة للوائح التقنية.

خلال الفحوصات التقنية للاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، تم اكتشاف أن سماكة أرضية سيارة هاميلتون كانت أقل من الحد الأدنى القانوني البالغ 9 ملم، حيث أظهرت القياسات سماكة بلغت 8.6، 8.5، و8.6 ملم.

حادثة الاستبعاد ليست جديدة على فيراري، حيث استُبعدت سيارة فيراري من سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى عام 2023 لنفس السبب. 

آنذاك، فرضت صيغة السباق القصير حصة تجارب واحدة فقط، مما أجبر الفرق على المخاطرة الكبيرة في إعدادات السيارات.

ولكن في نسخة هذا العام، تسمح القوانين للفرق بتعديل سياراتها بعد السباق القصير، ما يعني أن جميع الفرق، بما فيها فيراري، كانت تمتلك فرصة إجراء التعديلات استناداً إلى بيانات التجارب والسباق القصير.

وضمن مقابلة مع صحيفة L'Equipe الفرنسية، أوضح فاسور إن هذه الحادثة لا تعكس إلا السعي نحو الأداء الأمثل.

فقال: "كان علينا اتباع مقاربة عدائية للغاية. هذا يُظهر أننا نسعى نحو الكمال، وأحياناً قد نذهب بعيداً".

وعن احتمال تكرار مثل هذه الحوادث، قال فاسور:

"هل نعتقد أن هذا قد يؤدي إلى المزيد من حالات الاستبعاد؟ نعم، بالتأكيد".

وأكمل: "لكن عليك أن تفهم الفارق هنا. الدفع للحدود القصوى هو شيء، والتسابق مع علمك بمخالفة القوانين شيء آخر".

بالمقابل، أشار فاسور إلى الطبيعة التنافسية الحادة للفورمولا 1.

فقال: "كل فكرة هذه 'اللعبة' في الفورمولا 1 هي استغلال كل شيء حتى أدق التفاصيل". 

وأردف: "يجب أن يكون كل شيء على الحدود الأقصى: الوزن حتى آخر غرام، سماكة الإطارات حتى آخر مليمتر، ومرونة القطع الانسيابية حتى أدنى تشوه".

واختتم: "كلما زادت حدة المنافسة، زاد الضغط، واضطرت الفرق لتحمل المزيد من المخاطر".

Watch: اف1 في أسبوع - الحلقة 5: تسونودا بديلاً عن لاوسون؟ جدل لاسلكي فيراري؟ لعبة الفورمولا1 تصدر قريباً!