تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فاسور: مُقابلات هاميلتون السلبية في الفورمولا 1 لا تعكس شخصيته

عاش لويس هاميلتون موسمًا صعبًا يجب نسيانه ضمن موسمه الأوّل مع فيراري في الفورمولا 1.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: جيمس ساتون صور جيتي

أكّد فريدريك فاسور أنّ لويس هاميلتون أكثر إيجابية بكثير داخل فريق فيراري، على الرغم من ظهوره الإعلامي السلبي للغاية في عدة مناسبات خلال موسم 2025.

وخاض بطل العالم سبع مرات على الأرجح أسوأ مواسمه على الإطلاق، إذ فشل في الصعود إلى منصة التتويج للمرة الأولى في مسيرته في الفورمولا 1، وأنهى الموسم في المركز السادس في الترتيب العام، متأخرًا بفارق 86 نقطة عن زميله شارل لوكلير.

ولم يكن هذا الموسم الافتتاحي الذي كان هاميلتون يتمناه مع فيراري، وباعتباره شخصًا يُظهر مشاعره بوضوح، فقد سمح لخيبة الأمل بأن تنعكس عبر وسائل الإعلام في عدة مناسبات.

من المقابلات التي لم تتجاوز 32 ثانية على سكاي سبورتس، إلى الإجابات المكوّنة من كلمة واحدة في حصص الصحافة المكتوبة، بدا السائق البالغ من العمر 40 عامًا وكأنّه لا يرغب في التواجد هناك، لكن فاسور يرى أنّ ذلك مجرد مظهر خارجي لا يعكس الحقيقة.

ففي الكواليس، يقول فاسور إنّ هاميلتون يتمتع بروح تحفيزية عالية، وهو ما يفضّله مدير الفريق، في وقت يبحث فيه فريق فيراري عن لقبه الأول منذ بطولة الصانعين عام 2008.

وقال فاسور: "عندما تخرج من القسم الأول في التصفيات، فآمل أن يكون السائق غاضبًا جدًا من نفسه ومن الفريق."

وكان فاسور يشير إلى الفترة التي أصبح فيها هاميلتون أول سائق دائم لفيراري يتعرّض لثلاث إقصاءات متتالية من القسم الأول في التصفيات، من لاس فيغاس وصولًا إلى أبوظبي".

وأضاف: "لست متأكدًا من أنّك، كصحفي، تفضّل أن ترى شخصًا يذهب إلى منطقة المقابلات التلفزيونية ليقول: لا، كل شيء طبيعي، إلى آخر هذا الهراء المعتاد".

وتابع: "أحترم تمامًا موقف السائقين عندما يتصرفون بهذه الطريقة. لكن الأهم بالنسبة لي هو أن يكون هناك شخص يتعاون مع الفريق."

وأكمل: "من الأفضل بكثير أن يكون هناك شخص لا يتحدث في منطقة المقابلات التلفزيونية، ويعود مباشرة إلى اجتماع التحليل، ويتحدث مع المهندسين، ويحاول إيجاد حلول. وهذا هو السلوك الذي أظهره لويس، حتى عندما مرّ بلحظات صعبة في الجزء الأخير من الموسم، وهذا ما يضخ طاقة إيجابية داخل الفريق".

وأضاف: "لديّ الوضع نفسه معكم جميعًا، فعندما تنهالون عليّ بالأسئلة بعد سباق صعب وأنا متجه إلى خطّ الحظائر، وأمام كمّ هائل من الأسئلة، أحيانًا لا أرغب في قضاء وقت طويل في الإجابة".

وكان فاسور متفهمًا بشكل خاص لوضع هاميلتون، بالنظر إلى التغيير الكبير الذي أقدم عليه، بعد أن قضى 12 موسمًا حافلًا بالأرقام القياسية مع مرسيدس قبل انتقاله إلى فيراري.

وأضاف فاسور، البالغ من العمر 57 عامًا، والذي تراجع فريقه من المركز الثاني إلى الرابع في الترتيب العام بعد موسم مخيّب للآمال: "كان الأمر صعبًا على لويس. شخصيًا قلّلت من حجم هذه الخطوة. المسألة ليست أننا نؤدي بشكل أسوأ أو أفضل، بل أننا نعمل بطريقة مختلفة. لا يتعلق الأمر فقط بالطعام أو الطقس، بل إن كل برنامج حاسوبي مختلف، وكل قطعة مختلفة. الأشخاص من حوله كانوا مختلفين أيضًا".

المقال السابق تسريب من الداخل يفضح مرسيدس: هل كشف موظفون سابقون أسرار المحرك وأثاروا عاصفة الاتهامات قبل 2026؟
المقال التالي مدير أعمال ماكس فيرستابن: "أسمع أمورًا جيدة عن وحدة طاقة ريد بُل"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه