فورمولا 1
فاسور: مُقابلات هاميلتون السلبية في الفورمولا 1 لا تعكس شخصيته
عاش لويس هاميلتون موسمًا صعبًا يجب نسيانه ضمن موسمه الأوّل مع فيراري في الفورمولا 1.
تم التحرير: 21-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: جيمس ساتون صور جيتي
أكّد فريدريك فاسور أنّ لويس هاميلتون أكثر إيجابية بكثير داخل فريق فيراري، على الرغم من ظهوره الإعلامي السلبي للغاية في عدة مناسبات خلال موسم 2025.
وخاض بطل العالم سبع مرات على الأرجح أسوأ مواسمه على الإطلاق، إذ فشل في الصعود إلى منصة التتويج للمرة الأولى في مسيرته في الفورمولا 1، وأنهى الموسم في المركز السادس في الترتيب العام، متأخرًا بفارق 86 نقطة عن زميله شارل لوكلير.
ولم يكن هذا الموسم الافتتاحي الذي كان هاميلتون يتمناه مع فيراري، وباعتباره شخصًا يُظهر مشاعره بوضوح، فقد سمح لخيبة الأمل بأن تنعكس عبر وسائل الإعلام في عدة مناسبات.
من المقابلات التي لم تتجاوز 32 ثانية على سكاي سبورتس، إلى الإجابات المكوّنة من كلمة واحدة في حصص الصحافة المكتوبة، بدا السائق البالغ من العمر 40 عامًا وكأنّه لا يرغب في التواجد هناك، لكن فاسور يرى أنّ ذلك مجرد مظهر خارجي لا يعكس الحقيقة.
ففي الكواليس، يقول فاسور إنّ هاميلتون يتمتع بروح تحفيزية عالية، وهو ما يفضّله مدير الفريق، في وقت يبحث فيه فريق فيراري عن لقبه الأول منذ بطولة الصانعين عام 2008.
وقال فاسور: "عندما تخرج من القسم الأول في التصفيات، فآمل أن يكون السائق غاضبًا جدًا من نفسه ومن الفريق."
وكان فاسور يشير إلى الفترة التي أصبح فيها هاميلتون أول سائق دائم لفيراري يتعرّض لثلاث إقصاءات متتالية من القسم الأول في التصفيات، من لاس فيغاس وصولًا إلى أبوظبي".
وأضاف: "لست متأكدًا من أنّك، كصحفي، تفضّل أن ترى شخصًا يذهب إلى منطقة المقابلات التلفزيونية ليقول: لا، كل شيء طبيعي، إلى آخر هذا الهراء المعتاد".
وتابع: "أحترم تمامًا موقف السائقين عندما يتصرفون بهذه الطريقة. لكن الأهم بالنسبة لي هو أن يكون هناك شخص يتعاون مع الفريق."
وأكمل: "من الأفضل بكثير أن يكون هناك شخص لا يتحدث في منطقة المقابلات التلفزيونية، ويعود مباشرة إلى اجتماع التحليل، ويتحدث مع المهندسين، ويحاول إيجاد حلول. وهذا هو السلوك الذي أظهره لويس، حتى عندما مرّ بلحظات صعبة في الجزء الأخير من الموسم، وهذا ما يضخ طاقة إيجابية داخل الفريق".
وأضاف: "لديّ الوضع نفسه معكم جميعًا، فعندما تنهالون عليّ بالأسئلة بعد سباق صعب وأنا متجه إلى خطّ الحظائر، وأمام كمّ هائل من الأسئلة، أحيانًا لا أرغب في قضاء وقت طويل في الإجابة".
وكان فاسور متفهمًا بشكل خاص لوضع هاميلتون، بالنظر إلى التغيير الكبير الذي أقدم عليه، بعد أن قضى 12 موسمًا حافلًا بالأرقام القياسية مع مرسيدس قبل انتقاله إلى فيراري.
وأضاف فاسور، البالغ من العمر 57 عامًا، والذي تراجع فريقه من المركز الثاني إلى الرابع في الترتيب العام بعد موسم مخيّب للآمال: "كان الأمر صعبًا على لويس. شخصيًا قلّلت من حجم هذه الخطوة. المسألة ليست أننا نؤدي بشكل أسوأ أو أفضل، بل أننا نعمل بطريقة مختلفة. لا يتعلق الأمر فقط بالطعام أو الطقس، بل إن كل برنامج حاسوبي مختلف، وكل قطعة مختلفة. الأشخاص من حوله كانوا مختلفين أيضًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تسريب من الداخل يفضح مرسيدس: هل كشف موظفون سابقون أسرار المحرك وأثاروا عاصفة الاتهامات قبل 2026؟
المقال التالي مدير أعمال ماكس فيرستابن: "أسمع أمورًا جيدة عن وحدة طاقة ريد بُل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك