فورمولا 1 ساو باولو
فاسور: لا يجب أن نبدأ في التذمر من قوانين 2026 منذ الآن
تحدث مدير فريق فيراري، فريدريك فاسور، عن التغييرات الكبيرة في القوانين التي ستشهدها الفورمولا 1 العام المقبل.
منشور: 03-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
ستدخل القوانين الجديدة حيز التنفيذ مع موسم 2026، حيث ستحدث تغييرات جذرية في كل من الجوانب الانسيابية ووحدات الطاقة، ما قد يؤدي إلى قلب ترتيب الفرق رأسًا على عقب.
وبعد فشلها في تحقيق أي بطولة منذ عام 2008، تأمل فيراري أن تمنحها هذه الحقبة الجديدة الأفضلية لتعود إلى القمة مجددًا.
ومع اقتراب نهاية اللوائح التقنية الحالية، تقلصت الفوارق بين الفرق بشكل ملحوظ، إلا أنه من المتوقع أن تتسع من جديد عندما تظهر سيارات 2026 لأول مرة على الحلبات.
وعندما سُئل فاسور عما إذا كان منفتحًا على إدخال تعديلات في حال كانت الفوارق بين الفرق كبيرة جدًا في عام 2027، أجاب:
"نعم، بالطبع، لكن هذا ما يحدث دائمًا في الفورمولا 1".
وأكمل: "عندما تنتقل إلى لوائح جديدة، لا يمكنك أن تعرف بالضبط إلى أين تتجه".
وأضاف: "تذكّروا أمثلة 2014 مع محرك مرسيدس، أو 2009 مع فريق براون جي بي".
وأرف: "إنها أيضًا تشكل تحديًا للفرق. نحن معتادون دائمًا على محاولة تحسين السيارة الموجودة بين أيدينا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فاسور: بيان فيراري كان موجّهًا "لطرف ثالث" في ظلّ شائعات هورنر
فورمولا 1فاسور: نحن عازمون على قلب الأمور في فيراري
فورمولا 1تزايد الاضطرابات داخل فيراري: فاسور يختلف مع توغنينالي
فورمولا 1فاسور: مكلارين على كوكب آخر والهدف هو تأمين وصافة الصانعين لفيراري
وأكد فاسور أن أكبر التحديات التي تواجه فيراري تتمثل في ضرورة البدء من الصفر مع كل من المحرك وهيكل السيارة في الوقت نفسه.
فقال: "أكبر تحدٍ هو أننا نبدأ من الصفر في كل شيء: إطارات جديدة، وقود جديد، محرك جديد، هيكل جديد، ولوائح رياضية جديدة… كل شيء جديد".
وتابع: "إنها عملية صعبة للغاية. لكن في المقابل، هذا هو جوهر رياضتنا".
واختتم فاسور حديثه قائلًا:
"لا يجب أن نبدأ في التذمر الآن. سنرى جميعًا ما ستكون عليه الأوضاع العام المقبل".
فريدريك فاسور ولويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: LAT Images
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مونتويا يشكّك في عقوبة هاميلتون في المكسيك: "فيرستابن كان يجب أن يُعاقب أيضاً"
المقال التالي هيربرت: نوريس بات الآن في مستوى جديد كلياً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك