فورمولا 1 ساو باولو
فاسور: لا يجب أن نبدأ في التذمر من قوانين 2026 منذ الآن
تحدث مدير فريق فيراري، فريدريك فاسور، عن التغييرات الكبيرة في القوانين التي ستشهدها الفورمولا 1 العام المقبل.
منشور: 03-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
ستدخل القوانين الجديدة حيز التنفيذ مع موسم 2026، حيث ستحدث تغييرات جذرية في كل من الجوانب الانسيابية ووحدات الطاقة، ما قد يؤدي إلى قلب ترتيب الفرق رأسًا على عقب.
وبعد فشلها في تحقيق أي بطولة منذ عام 2008، تأمل فيراري أن تمنحها هذه الحقبة الجديدة الأفضلية لتعود إلى القمة مجددًا.
ومع اقتراب نهاية اللوائح التقنية الحالية، تقلصت الفوارق بين الفرق بشكل ملحوظ، إلا أنه من المتوقع أن تتسع من جديد عندما تظهر سيارات 2026 لأول مرة على الحلبات.
وعندما سُئل فاسور عما إذا كان منفتحًا على إدخال تعديلات في حال كانت الفوارق بين الفرق كبيرة جدًا في عام 2027، أجاب:
"نعم، بالطبع، لكن هذا ما يحدث دائمًا في الفورمولا 1".
وأكمل: "عندما تنتقل إلى لوائح جديدة، لا يمكنك أن تعرف بالضبط إلى أين تتجه".
وأضاف: "تذكّروا أمثلة 2014 مع محرك مرسيدس، أو 2009 مع فريق براون جي بي".
وأرف: "إنها أيضًا تشكل تحديًا للفرق. نحن معتادون دائمًا على محاولة تحسين السيارة الموجودة بين أيدينا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فاسور: بيان فيراري كان موجّهًا "لطرف ثالث" في ظلّ شائعات هورنر
فورمولا 1فاسور: نحن عازمون على قلب الأمور في فيراري
فورمولا 1تزايد الاضطرابات داخل فيراري: فاسور يختلف مع توغنينالي
فورمولا 1فاسور: مكلارين على كوكب آخر والهدف هو تأمين وصافة الصانعين لفيراري
وأكد فاسور أن أكبر التحديات التي تواجه فيراري تتمثل في ضرورة البدء من الصفر مع كل من المحرك وهيكل السيارة في الوقت نفسه.
فقال: "أكبر تحدٍ هو أننا نبدأ من الصفر في كل شيء: إطارات جديدة، وقود جديد، محرك جديد، هيكل جديد، ولوائح رياضية جديدة… كل شيء جديد".
وتابع: "إنها عملية صعبة للغاية. لكن في المقابل، هذا هو جوهر رياضتنا".
واختتم فاسور حديثه قائلًا:
"لا يجب أن نبدأ في التذمر الآن. سنرى جميعًا ما ستكون عليه الأوضاع العام المقبل".
فريدريك فاسور ولويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: LAT Images
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مونتويا يشكّك في عقوبة هاميلتون في المكسيك: "فيرستابن كان يجب أن يُعاقب أيضاً"
المقال التالي هيربرت: نوريس بات الآن في مستوى جديد كلياً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 9 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك