فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
فاسور: فارق اليوم 0.4 ثانية ونحن نسير في الطريق الصحيح
أكّدت فيراري مرة أخرى في الصين أنها القوة الثانية في بداية موسم 2026 من بطولة العالم للفورمولا 1، لكن مع وجود تطورٍ واضح.
منشور: 14-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، فيراري وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
باتت سيارة "اس.اف-26" تقترب أكثر من مرسيدس، إذ تقلص الفارق إلى أعشار وأحيانًا حتى إلى أجزاء من المئة. ويبدو أن فهم وحدة الطاقة، وبشكل عام الحزمة الكاملة المتاحة لفريق مارانيللو، يقرّب لويس هاميلتون وشارل لوكلير من منافسيهما أصحاب اللون الفضي.
وسجلت سيارتا "اس.اف-26" ثالث ورابع أسرع زمن بعد حصّة نظيفة نسبيًا في التجارب التأهيليّة لجائزة الصين الكبرى، من دون أخطاء كبيرة في اللحظة الحاسمة. وعلى عكس ما حدث في حلبة ألبرت بارك، بدت سيارتا الحصان الجامح في الصين أكثر دقة وراحة، رغم امتلاكها حصّتي تجارب أقل.
ولم يكن من قبيل الصدفة أن الفارق مع سيارتي "دبليو17" لكل من أندريا كيمي أنتونيللي وجورج راسل كان يزيد قليلًا على ثلاثة أعشار الثانية. ومع ذلك فضّل فريد فاسور، خلال حديثه مع سكاي سبورت إيطاليا بعد نهاية التصفيات، أن يبقى حذرًا، رغم أن اقتراب فيراري بات أمرًا ملموسًا.
وقال فاسور: "من الصعب بناء إحصاءات اعتمادًا على سباقين فقط، لكن من الصحيح أنه في ملبورن كنا متأخرين بثمانية أعشار الثانية عن مرسيدس، وأمس كان الفارق ستة أعشار، واليوم نحن عند نحو أربعة أعشار. هذا يعني أننا نسير في الاتجاه الصحيح، لكنهم ما زالوا أسرع منا قليلًا على الخطوط المستقيمة، لذلك علينا الاستمرار في الضغط في هذا الاتجاه. تمكنا من القتال لفتين في السباق القصير، وغدًا سنحاول تقديم المزيد."
أما بشأن السباق، فيبدو فاسور أكثر تفاؤلًا مقارنة بما كان عليه في ملبورن، إذ قال: "الإطارات تبدو عند الحد الأقصى هنا، لكن غدًا ستكون لدينا مجموعة من الإطارات المتوسطة والقاسية لاستخدامها. يجب أن نقدم أداءً أفضل قليلًا لأننا أصبحنا نعرف الحلبة بشكل أفضل."
وتُعد الانطلاقة واحدة من أبرز نقاط قوة سيارة فيراري في 2026، إذ أظهرت انطلاقة قوية جدًا حتى في السباق القصير صباح اليوم، ما سمح لكل من لوكلير وهاميلتون بتجاوز عدة مراكز. وسيحاول فريق مارانيللو استغلال هذه الميزة مرة أخرى غدًا، وربما حتى تجاوز سيارتي مرسيدس عند الانطلاق وانتزاع الصدارة مباشرة.
وأضاف فاسور: "حتى الآن كانت انطلاقتنا جيدة في السباقات. صحيح أنها إحدى نقاط قوتنا، لكن الآخرين سيتحسنون أيضًا. نحن نتحسن في التصفيات، وهم سيتحسنون في الانطلاقة. لا نتوقع أن نكسب مركزين أو ثلاثة عند الانطلاقة طوال الموسم. لكن غدًا يجب أن نقدم أداءً جيدًا."
وستنطلق سيارتا فيراري من الصف الثاني، ما يعني أن هاميلتون ولوكلير سيحتاجان إلى الحذر حتى لا يعيق أحدهما الآخر أكثر من اللازم، إذ يجب أن يكون الهدف تجاوز سيارتي مرسيدس بدلًا من التنافس بينهما.
وقال فاسور: "يجب دائمًا إدارة مثل هذه المواقف عندما تنطلق سيارتان من الفريق نفسه جنبًا إلى جنب. أعتقد أن الأمر نفسه ينطبق على كل فريق وكل سائق. ربما لا يحدث ذلك عندما تكون سيارة في المقدمة وأخرى خلفها. لكن في حالتنا يجب أن يتصرفا بهذه الطريقة، فهما محترفان. أعتقد أن امتلاك سائقين رائعين يدفع كل منهما الآخر أمر إيجابي بالنسبة لنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق خمس خلاصات سريعة من السباق القصير والتصفيات في جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1
المقال التالي مرسيدس لم تفهم بعد مشكلة تبديل التروس التي كادت تترك راسل عاشرًا في الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
25 دقيقة
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
2 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك