فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
فاسور: تقلّبات الأداء بيننا وبين مكلارين لا تتعدّى 0.1 ثانية
يعتقد فريدريك فاسور مدير فريق فيراري بأنّ تقلّبات الأداء بين فريقه ومكلارين ليست أكبر من عُشرٍ من الثانية بناءً على الحلبة.
مروان الوافي
تم التحرير: 29-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت الحظيرة الإيطاليّة الفريق الأقوى بشكلٍ عامٍ بين الاثنين خلال السباقات الخمسة الأولى من موسم 2024، حيث كانت الفريق الوحيد الآخر الذي يُحقّق فوزًا إلى جانب ريد بُل عبر كارلوس ساينز الإبن في جائزة أستراليا الكبرى.
لكنّ لاندو نوريس سائق مكلارين تمتّع بالأداء الأفضل في سباق الصين، حيث كان فيه أقرب ملاحقي ماكس فيرستابن بحلوله ثانيًا.
في الأثناء عانى ثنائيّ فيراري شارل لوكلير وساينز من عطلة نهاية الأسبوع الأصعب لهما هذا العام واكتفيا بالمركزين الرابع والخامس في السباق.
وعندما سُئل إن كانت فيراري قد تراجعت خطوة إلى الوراء بالمقارنة مع مكلارين في الصين، قال فاسور أنّ الفارق بين الفريقين سيعتمد على استخراج أقصى أداء من كلّ سيارة في كلّ حلبة على حدة، حيث يعتقد بأنّه لا توجد سوى فوارق ضئيلة بين السيارتين.
وقال: "أعتقد بأنّها مسألة عُشر أو نصف عشرٍ من الثانية. أكملنا السباق متقدّمين بثماني ثوانٍ بعد 60 لفّة في سباق ملبورن. يتعلّق الأمر باستخراج الأفضل ممّا لدينا".
وأكمل: "ونحن نتحدّث عن التطوير. علينا أوّلًا كفريق استخراج الأفضل من الحزمة التي لدينا، لكنّنا لم نفعل ذلك نهاية هذا الأسبوع هنا. ليس الأمر كما لو أنّ الوضع يتغيّر بشكلٍ ضخمٍ بين عطلة نهاية أسبوعٍ وأخرى".
ثمّ تابع: "يُمكن أن يكون ذلك مرتبطًا بالحلبة، ومرتبطًا بالمسار. أعتقد بأنّه كان من الصعب للغاية فهم الأسفلت هنا في الصين، وكذلك بسبب الصيغة لأنّنا أكملنا فترة واحدة على إطارات سوفت صباح الجمعة، ومن ثمّ انتقلنا إلى إطارات ميديوم ولم يسبق لنا اختباره قبل ذلك، وأكملنا لفّة واحدة عليها في التصفيات".
وقال فاسور أنّ المجموعة المتقاربة من السيارات الملاحقة لفيرستابن تعني أنّه لم تكن هناك عطلة نهاية أسبوع "طبيعيّة" تسمح له بالحصول على صورة أوضح لأيّ الفريقين في الأمام.
وأصرّ الفرنسي على أنّ أصغر التفاصيل ستُحدث الفرق، مثلما حدث في الصين.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تراجع هلكنبرغ في سباق الصين القصير يُظهر أن هاس "لم تتخلص تمامًا" من مشاكل الإطارات
المقال التالي مكلارين تكشف نوعية تحديثات ميامي المقبلة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك