أخبار عاجلة
فورمولا 1 تجارب المجر
غياب تيكتوم ناشئ ريد بُل عن تجارب المجر يعود إلى حظره السابق من السباقات
شرح مدير السباقات لدى الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" تشارلي وايتينغ أنّ عدم أهلية ناشئ ريد بُل دان تيكتوم للمشاركة في تجارب الفورمولا واحد يعود حظره من السباقات في وقتٍ سابق من مسيرته.
آدم كوبر
منشور: 31-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فاز تيكتوم بجائزة ماكاو الكبرى العام الماضي، كما أنّه يحتلّ المركز الثاني ضمن ترتيب بطولة الفورمولا 3 الأوروبية هذا الموسم.
كما شارك البريطاني كذلك في سلسلة الجي بي 3 والسوبر فورمولا اليابانية، إذ يُعتبر مؤهلًا من حيث الخبرة على نحوٍ واسع للمشاركة في تجارب الفورمولا واحد، لكنّه لم يحصل بعد على الرخصة الخاصة الدولية من قِبَل "فيا".
وكانت ريد بُل قد خططت لإشراكه في تجارب المجر هذا الأسبوع، لكنّها آثرت عوضًا عنه الاستعانة بخدمات سائق جهاز المُحاكاة جايك دينيس.
والرخصة الخاصة "أيه" الدولية هي الأمر المطلوب للمشاركة في التجارب الرسمية للفورمولا واحد، إذ وبدءًا من موسم 2018 بات السائق بحاجة إلى 14 نقطة للرخصة الخاصة من أجل أن يكون مؤهلًا للرخصة الدولية.
وللمساعدة في هذه العملية تكون هنالك نقاط إضافية متاحة لمرّة واحدة، إذ يتمّ منح ما يصل إلى خمس نقاطٍ وفقًا لتقدير الهيئة الحاكمة الوطنية للسائقين، وخمس نقاطٍ أخرى فقط مقابل إكمال 80 بالمئة في بطولتين مؤهِّلتين.
وهذا يعني أنّ السائقين سيكونون بحاجة فقط إلى أربع نقاط على رخصتهم من نتائجهم في البطولة المشاركين فيها من أجل أهليتهم للرخصة الدولية، لكنّ وايتينغ شرح بأنّ تيكتوم "ولسوء الحظ" لم يتأهّل للحصول عليها.
"نظام النقاط المعمول به الآن تمّ تقديمه ليس فقط من أجل الوصول إلى المعيار المطلوب، ولكن لمعرفة موقعك تمامًا" قال وايتينغ.
وأضاف: "الرخص الخاصة تمّ منحها في بعض الأوقات وفقًا لتقدير المكتب الدائم للجنة الفورمولا واحد. فلم تكن هنالك قوانين مطلقة بخصوصها".
وتابع: "قمنا هذا العام بتقديم ذات نظام النقاط من أجل الرخصة «أيه» الدولية، والتي لم يتأهّل دان تيكتوم للحصول عليها. إذ أنّ ذلك كلّه بسبب المشكلة التي واجهها في الممكلة المتّحدة حيث حصل على إثرها على عقوبة حظر من السباقات لعامين، تمّ تعليق نصفها".
ويعاني تكيتوم من تبعات حظره من السباقات والذي تسبّب في تغيّبه عن موسم 2016، وكان له تأثير في قدرته على جمع النقاط الكافية من نتائجه في البطولات.
مع ذلك، وإذا ما فاز ببطولة الفورمولا 3 الأوروبية هذا الموسم، أو أحرز مركزًا متقدّمًا، فسيكون بحوزة تيكتوم نقاط كافية ليحصل على الرخصة الدولية ويشارك في تجارب نهاية الموسم في الفورمولا واحد، إذ ما كانت ما تزال الرغبة لدى ريد بُل في إشراكه.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
المقال التالي خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
دان تيكتوم
فورمولا إي: دا كوستا يلقى اللوم على قيادة تيكتوم "العدائية" في سباق الدرعية الافتتاحي
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة الدرعيّة 1
فورمولا إي: دا كوستا يلقى اللوم على قيادة تيكتوم "العدائية" في سباق الدرعية الافتتاحي
تيكتوم يبقى ضمن دوره كسائق تطوير مع فريق ويليامز
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تيكتوم يبقى ضمن دوره كسائق تطوير مع فريق ويليامز
فورمولا 2: فريق كارلين يعلن ضم تيكتوم لموسم 2021
فورمولا 2
فورمولا 2
فورمولا 2: فريق كارلين يعلن ضم تيكتوم لموسم 2021
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
جماهير الفورمولا 1 تندفع للدفاع عن إسحاق حجار بعد واقعة دفعه أحد المشجعين في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 س
جماهير الفورمولا 1 تندفع للدفاع عن إسحاق حجار بعد واقعة دفعه أحد المشجعين في المكسيك
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك