أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
غروجان: وضع عقوباتي "السيء" جعلني أكثر حذراً
اعترف رومان غروجان سائق فريق هاس أن وضع عقوباته "السيء" يعني أنه مضطر للحذر بشكل أكبر على المسار.
تم التحرير: 27-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حادثة غروجان مع شارل لوكلير في أوستن خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية تركته على بعد نقطتين اثنتين فقط من عقوبة الحرمان من المشاركة في سباق، لذا فإنّ أية حادثة خلال جائزة المكسيك الكبرى قد تخرجه من المشاركة مباشرة.
حيث قال: "إنني في وضع سيء *****. لدي نقطتان متبقيتان فقط. سأستعيد واحدة بعد سباق المكسيك ونقطتين بعد البرازيل، لذا سيكون الوضع أفضل. لكن في بعض الأحيان، فإنك تتلقى عقوبة ولا تعرف السبب".
وتقبل الفرنسيّ أن بعض نقاط العقوبة التي تلقاها استحقها بالفعل، بينما هناك جدل حيال بعضها الآخر - لكنه أشار إلى أن بعض المنطق ضروريّ بالفعل عندما يتعلق الأمر بالتعامل مع حوادث اللفة الأولى.
وتعليقاً على حادثته مع لوكلير، قال: "أعتقد أنه بوسعنا ملاحظة أن ما حصل كان حادثة في اللفة الأولى".
وأكمل: "نعم، لقد اقترفتُ خطأ. لم أرغب بالمجازفة، لم أكبح بالشكل الكافي، لم أبطئ بالشكل الكافي خلف الهواء المتسخ (القادم من السيارة التي أمامي). لكنها اللفة الأولى في السباق ومثل هذه الأمور تحصل".
وتابع: "لو بدأنا نمنح العقوبات في كل مرة تتلامس فيها السيارات، خاصة وأن السباقات لا تمتلك المتعة الكافية بالفعل، حينها يا إلهي!".
واستكمل: "يمكنك التعرض إلى هذا الموقف مئات المرات. هناك عقوبات مستحقة. نظام العقوبات، هل نحتاجه في الفورمولا واحد، مع أفضل السائقين في العالم؟ لا أدري".
واسترسل: "استعملوه في ناسكار. وستتم معاقبة السائقين هناك مرتين في اليوم أو ثلاث مرات في الموسم".
حذر مضاعف
بالمقابل، أوضح غروجان أنه اضطر لتوخي الحذر بشكل مضاعف في المكسيك.
فقال: "عندما تكون ضمن لفتك السريعة فإنك تقوم بأفضل ما بوسعك، ومن ثمّ تكون على لفة بطيئة ودائماً تتوخى الحذر بشكل مضاعف وتنظر إلى المرايا كي تتأكد أنك لا تعيق أحداً".
واختتم: "ذلك ليس أمراً سهلاً. لفة بطيئة تكون أبطأ بـ 30 أو 40 ثانية على الحلبات القصيرة، وأنت تحاول تحاول البقاء إلى الجهة اليمنى من السيارات. لكن هذا هو وضعنا الحاليّ وعلينا التأقلم معه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إطارات "هايبر سوفت" أشبه "بالقيادة تحت الأمطار" في المكسيك
المقال التالي هارتلي: تحديثات تورو روسو الأخيرة هي "كل ما رغبت به طوال الموسم"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
رومان غروجان
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فريق هاس اف1
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك