غروجان: لقد أخطأ من انتقد قراري بالانضمام لفريق هاس

جذب غروجان وفريقه هاس الأنظار إليهما عقب تحقيقهما لنتائج لم يكن يتوقعها أحد إذ تمكّنا من الدخول ضمن مراكز النقاط في أوّل سباقين من الموسم اللذين أقيما في أستراليا والبحرين.

وأوضح غروجان بأنه لم يشكّ مُطلقًا بأنه اتخذ القرار الصائب وذلك عقب مُعاناة رينو في الدخول إلى المراكز العشرة الأولى.

وقال الفرنسي "قال البعض بأنّ الخطوة التي قمت بها هي بمثابة انتحار لمسيرتي، ولكن أعتقد بأنهم كان مُخطئين. أنا آسف جدًا يا رجال".

وأضاف "أنا سعيدٌ للغاية. أشكر توتال ورينو وجميع الموظفين في إنستون الذين ساعدوني، ولكنني اتخذتُ قراري. لقد آمنتُ في المشروع ورأيت ما يكفي للاعتقاد بأنّه في السنوات القلية المُقبلة ستكون الأمور جيدة".

وأكمل "لقد أراد فريق هاس سائقًا يملك خبرة وهو يعتمد عليّ، وعلى الرُغم من أننا منهكون بعد سباق مثل البحرين الذي يستهلك الكثير من الطاقة، ولكن في المُقابل أنت تحصل على الثقة التي وضعوها فيك. إنه أمر جيدٌ للغاية".

يأمل فريق هاس جلب المزيد من التحديثات إلى سيارته، بيد أنه يشعر أنه لا يزال هُناك المزيد من القدرة المقفلة في السيارة التي يتعيّن عليه استغلالها.

وأكمل غروجان "سنُحاول. سيضغط غونتر شتاينر من أجل حصولنا على ما نحتاجه من التحديثات. نحنُ فريقٌ صغير عكس البقيّة، لذلك ستكون المسألة صعبة. ولكنني أعتقد بأننا نملك أشخاصًا أذكياء وهُناك اتجاهٌ واضح للطريق التي سوف نسلكها".

وتابع قائلاً "عمومًا نريد الحصول على المزيد من الارتكازيّة مع تقليل عامل السحب على السيارة".

وفي جانب آخر، يعتقد غروجان بأنّ الجولة الثالثة من البطولة في الصين ستكون صعبة على فريقه نظرًا لتطلبها الكثير من الإطارات الأماميّة.

وقال "حلبة الصين ستُشكّل ضغطًا على الإطارات الأماميّة، إذ يجب علينا العمل للتغلّب على ذلك".

وأضاف "أظهرنا حتّى الآن بأنه يُمكننا المُحافظة على إطاراتنا الخلفيّة، ولكن لا عِلم لديّ حيال تحبحب الإطارات الأماميّة. لذلك سيكون من المُثير للاهتمام رؤية ماذا سيحصل".

واختتم "يملك الجميع بيانات من المواسم الماضيّة، في حين لا نملك نحن أيّ شيء".