أخبار عاجلة
فورمولا 1
غروجان: لا ندم على القيادة الدفاعية خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى
قال رومان غروجان سائق هاس أنه غير نادم على الأسلوب الدفاعي الذي اتبعه خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى، بالرغم من تلقيه علماً أبيض وأسود إضافة إلى تنبيه رسميّ على أفعاله.
منشور: 03-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقى غروجان انتقاداتٍ كبيرة من قبل كارلوس ساينز ودانيال ريكاردو على تحركاته الدفاعية المتأخرة ضمن المعركة على المراكز في سيلفرستون.
وبالرغم من اعترافه أن تحركه كان ضمن الحدود القصوى، لكن الفرنسي أشار بوضوح إلى أنه ترك المساحة لمنافسيه - ولم يقم بأي شيء لم يكن ماكس فيرشتابن يفعله خلال المواسم المنصرمة.
وأوضح غروجان أن غياب أية توجيهات أو قوانين واضحة تحدد ما هو ممنوع وما هو مسموح مثل الحركات الدفاعية المتأخرة، ومع إفلات فيرشتابن بتكتيكات مثل هذه، يعني أنه له الحقّ في القيادة بهذه الطريقة.
فقال: "أعتقد أنه ومنذ عدة مواسم، كنا نريد بالفعل وضع قانون يمنع التحرك أثناء الكبح بعد قيام ماكس بمثل ذلك. لكن لم يتم سنّ أي قانون في هذا الصدد".
وأكمل: "لذا نعم، لقد ضغطتُ بعض الشيء إلى الحدود القصوى، تلقيت تنبيهاً، لكنني لست نادماً. حاولت تقديم أفضل ما لدي".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، لا يرى غروجان أن تحركاته كانت بتلك الحدّة التي وصفها منافسوه، مؤكداً أنه ترك مسافة كافية لكل من ساينز وريكاردو.
فقال: "أعتقد أنني وفي الحالتين تحركتُ في وقت متأخر بعض الشيء، لكنني أترك على الدوام مساحة تتسع لسيارة".
وأكمل: "إنهما يريدان إيضاحات حيال قدرتنا على التحرك المتأخر تحت الكبح من عدمها، وهذا ما أتفق معهما بشأنه، لكن لا يوجد قانون فعليّ كما أن ماكس فيرشتابن قام بذلك كثيراً خلال السباقات، لذا لمَ لا؟".
وتابع: "لمَ لا يمكننا الاستفادة من ذلك؟ لا أحظى على الدوام بمركز سادس أو سابع خلال السباق، وكان عليّ القيام بكل ما بوسعي للدفاع عن مركزي".
اقرأ أيضاً:
من جهته، أوضح مايكل ماسي مدير السباقات في البطولة أنه سيناقش المسألة مع السائقين في السباق المقبل، وذلك ضمن السعي لضمان تحلي الجميع بسلوك مقبول.
فقال: "يأتي هذا بالفعل بعد نقاشات معمقة مع السائقين طوال العام".
وأكمل: "إحدى أهم النواحي التي يسأل عنها الكثيرون هي التحرك أثناء الكبح. منح الحكام تنبيهاً إلى رومان. كما اتفقنا أننا سنناقش المسألة خلال الاجتماع المقبل للسائقين".
وأوضح غروجان أنه سيرحب بتوضيح رسميّ لما هو مسموح وغير مسموح خلال الدفاع عن المركز ضمن مناطق الكبح.
فقال: "سيكون من الجميل لو نحظى ببعض الإيضاحات، لكننا لا نود كذلك الابتعاد عن سياسة السماح لنا بالمنافسة".
واختتم: "نود أن نحظى بالقدرة على المنافسة، ونود الضغط بشكل كبير إلى الحدود القصوى".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موعد عودة بيريز إلى ريسينغ بوينت ما يزال مجهولاً
المقال التالي هورنر: ألبون بحاجة لعطلة نهاية أسبوع "سلسة ومملّة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
رومان غروجان
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك