تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

تأجيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 بعد عاصفة رعدية تضرب ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تأجيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 بعد عاصفة رعدية تضرب ماليزيا

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب

فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

غروجان كان "قريبًا للغاية" من المغامرة باتّباع استراتيجية فيراري

اعترف رومان غروجان بأنّه كان "قريبًا للغاية" من اتّباع استراتيجيّة فيراري بالخروج على إطارات "إنترميديت" في بداية القسم الأخير من التصفيات لسباق جائزة اليابان الكبرى.

رومان غروجان، هاس

دفعت فيراري ثمن قرارها الخاطئ باعتماد إطارات "إنترميديت" في بداية القسم الثالث من التصفيات، عندما كان المسار ما يزال جافًا، ما تسبّب في تراجع سيباستيان فيتيل وانطلاقه من المركز التاسع.

وكان غروجان أحد نجوم التجارب التأهيلية، إذ تمكّن من وضع سيارته هاس في المركز الخامس على شبكة انطلاق سباق الغد، لكنّه اعترف بأنّ تغييرًا في الرأي في اللحظات الأخيرة منعه من اتّباع استراتيجية فيراري.

وعند سؤاله عن مدى قُربه من اتّباع مقاربة الخروج على إطارات "إنترميديت" قال الفرنسي: "كنت قريبًا للغاية. إذ كانت كلّ الإعدادات على عجلة القيادة جاهزة لاستقبال تلك التركيبة".

وأضاف: "موازنة المكابح، تبديل الإطارات، كلّ الأمور كانت متّجهة نحو اعتماد تلك التركيبة، وفي اللحظة الأخيرة، وعقب رؤيتنا للسيارات التي كانت تخرج إلى الحلبة ولا تنزلق كثيرًا، قمنا بعكس كلّ شيء من أجل الانتقال إلى التركيبة الملساء، وسارت الأمور على نحو جيّد".

وأكمل: "لم تكن لدينا أدنى فكرة عن جفاف الحلبة، إذ كان من الصعب للغاية السيطرة على السيارة في القسم الثاني مع الإطارات الملساء. لذا كنّا نتجادل في المرآب حول أيّ تركيبة سنخرج عليها، لكنّني قلت حينها «إنّها مغامرة يا رفاق، إنها مغامرة أن نخرج مثل فيراري على إطارات إنترميديت ومن ثمّ عندما تهطل الأمطار، سنكون النجوم. لكنّ الوضع لن يكون رائعًا لو كان المسار جافًا بالقدر الكافي»".

وتابع: "خاطرنا بالانتظار إلى حين اقتراب هطول الأمطار لرؤية ماذا يفعل الآخرون، إذ وعندما رأينا مرسيدس وفورس إنديا عند المقطع الأوّل ولا تنزلقان كثيرًا، قررنا عندها تغيير خطتنا".

يُشار إلى أنّه وبخلاف سائقَي مرسيدس، كان غروجان هو السائق الوحيد من بين العشرة المتأهلين الأوائل الذي سيبدأ السباق على إطارات "السوفت".

حيث قال سائق هاس بأنّها كانت خطوة "شجاعة" أن يستعين بالتركيبة الأقسى خلال لفّته في القسم الثاني، إذ يتوقّع أن تؤتي تلك المغامرة أُكلها خلال السباق.

فقال: "لم تكن خطوة سهلة، كونني استخدمت تركيبة السوفت في التجارب الحرّة الأولى".

وأردف: "كان شعوري الأوّل مع إطارات السوفت جيّدًا للغاية، لكنّه كان في العاشرة من صباح يوم الجمعة، إذ أنّني لم أستخدمها حتّى القسم الثاني من التصفيات، والذي شهد هطول الأمطار، لذا علمت أن تلك ستكون محاولة لمرّة واحدة".

واختتم: "لقد كانت خطوة شجاعة، إذ يخبرني حدثي بأنّ الأمور ستسير على ما يُرام، إذ أعتقد بأنّ أسرع لفّة لي في كلّ الحصص كانت على إطارات السوفت، لذا وإذا ما ارتفعت درجة الحرارة غدًا، ينبغي أن يكون ذلك هو الإطار المناسب".

المقال السابق فيتيل لا يلقي المسؤولية على أحد بعد فشل استراتيجية فيراري في سوزوكا
المقال التالي أريفابيني غاضبٌ بعد خطأ استراتيجيّة إطارات فيراري "غير المقبولة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه