أخبار عاجلة
فورمولا 1
غروجان: عليّ "التحكم بمشاعري" كي أستحق مكاناً بين سائقي الصدارة
يرى رومان غروجان أنّ عليه إظهار قدرته على التحكم بمشاعره كي يستحق مكاناً بين سائقي الصدارة في الفورمولا واحد.
منشور: 12-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أصبحت الشكاوي المتكررة من قبل غروجان عن طريق اللاسلكي أمراً شبه اعتياديّ خلال البثّ التلفزيوني لسباقات الفورمولا واحد، خاصة مع معاناة فريقه هاس من مشاكل المكابح.
في الوقت الراهن، يخوض الفرنسيّ موسمه السادس في الفورمولا واحد، إذ تعود أقرب فرصه بالمشاركة ضمن صفوف فريق قادر على الفوز بالسباقات إلى موسمي 2012/2013 مع فريق لوتس حين أحرز تسع منصات تتويج.
وحين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يحتاج إلى إثبات موقعه بين سائقي الصدارة، ألقى غروجان الضوء على طريقته في التعبير عن مشاعره.
فقال: "هناك على الدوام أمور يمكنك تحسينها. إيجاد الطريقة المناسبة للتعامل مع الأمور بشكل مختلف عندما تكون محبطاً، والتعامل بشكل أفضل مع المكابح التي لا تعمل. أمور من هذا القبيل – عليّ العمل على تحسين ذلك".
وأكمل: "بشكل عام، مستواي في القيادة، اللياقة البدنية وانطباعاتي التي أقدمها للفريق، تجعلني جاهزاً للغاية كي أكون بطل عالم خلف مقود سيارة جيدة".
التعليقات المتذمرة دليل على التصميم
من جهة أخرى، دافع الفرنسيّ عن تعليقاته المتذمرة على اللاسكلي معتبراً إياها دليلاً على تصميمه.
حيث قال: "أصاب بالإحباط لأنني أرغب بالفوز. وعندما أصاب بالإحباط أتكلم على اللاسلكي. لذا، إلى أين أهرب من ذاك الإحباط؟".
وأكمل: "الطريقة الأخرى للنظر إلى المسألة: ’حسناً، لن أتمكن من الفوز بالسباق، لذا سأحصل على المال، أقود سباقي وأعود إلى المنزل’".
وتابع: "لو وصلتُ إلى تلك المرحلة، وأنا في الـ 31 من عمري وأرغب بإحراز لقب بطولة العالم، حينها تكون مسيرتي المهنية قد انتهت بشكل أو بآخر".
واستطرد: "طالما أنك تحافظ على تلك الشعلة، وعلى روح الفوز فستكون غير مسرور بتأهلك بالمركز الـ 14 بالرغم من التفوق على زميلك... ذلك لن يجعلني مسروراً على الإطلاق".
واستكمل: "بالنسبة للبعض، من الممكن أن يسرّهم ذلك، لكن ذلك ليس هو الحال بالنسبة لي. عليّ التحكم بانفعالاتي على اللاسلكي، لكنني أصاب بالإحباط لأنني أودّ الفوز".
واسترسل: "إن كنتَ في الصدارة، أو خلف مقود سيارة قادرة على الفوز، فإنك لن ترفع صوتك حينها ولن تشتكي لأنك في المكان الذي تعتقد أنك تستحقه".
القيادة لصالح أحد فرق الصدارة
جاء انتقال غروجان إلى فريق هاس المدعوم من فيراري – قبل أن تستحوذ رينو على فريق لوتس – الموسم الماضي، في خطوة تمّ تفسيرها على أنها مسعىً طموح لحجز مقعد مستقبلي ضمن صفوف الحصان الجامح.
إذ يرى غروجان أنّ تلك الاحتمالية ما تزال واردة، ولكن ليس قبل موسم 2019.
فقال: "ما زلتُ أعتقد أنّ الحظ سيبتسم لي في يوم ما، وأحظى بفرصتي".
وأكمل: "منذ موسم 2015، كنتُ أعلم أنّ لديّ عقداً لثلاثة مواسم مع فريق هاس، لذا فإن هناك إعلاناً في كل موسم. بالنسبة لي، ذلك ليس إعلاناً".
وأضاف: "هناك فرص على الدوام، أعتقد أنّ فالتيري بوتاس يوم الأول من ديسمبر/كانون الأول لم يكن يتوقع أنه سيخوض المنافسة على لقب بطولة العالم بدلاً من المركز السابع أو الثامن".
وتابع: "من ثمّ تلقى اتصالاً هاتفياً، ليجلس خلف مقود سيارة قادرة على الفوز باللقب".
واختتم: "يمكن للأمور أن تحصل في أيّ وقت، لذا آمل أن تتحقق أحلامي يوماً ما".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: فيراري حدّدت مكامن الضعف على سيارة 2017
المقال التالي وولف وبراون يعتقدان أنّ الفورمولا واحد لا تحتاج لمحرّكات "في8" لإعادة الحماس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
رومان غروجان
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 دقيقة
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
57 دقيقة
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك