فورمولا 1 أذربيجان
غروجان سيعود لقيادة سيارة هاس في تجارب في موجيللو
سيلعب أياو كوماتسو مدير فريق هاس دور مهندس غروجان عندما يجلس الأخير خلف مقود سيارة 2023 على الحلبة الإيطاليّة.
منشور: 25-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رومان غروجان، هاس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
سيقود رومان غروجان سيارة هاس من موسم 2023 على حلبة موجيللو غدًا الجمعة، ليُسجّل ظهوره الأوّل على سيارة فورمولا 1 منذ حادثه المروّع في جائزة البحرين الكبرى في 2020.
وكان غروجان قد انضمّ إلى هاس في 2016 مُحقّقًا 104 نقاط خلال مواسمه الخمسة مع الحظيرة الأمريكيّة. وفي حين أنّه كان متّجهًا للمغادرة بنهاية موسم 2020، تعرّض الفرنسي لحادث مروّعٍ في اللفّة الافتتاحيّة من سباق البحرين ما أدّى إلى انفجار سيارته في النيران بعد انكسار أنابيب الوقود.
وخرج غروجان من الحادث ببعض الحروق في يديه وساقيه، لكن تمّ تعويضه بالسائق الاحتياطي بييترو فيتيبالدي في آخر سباقين من الموسم في ظلّ تعافيه من الإصابات.
وبالرغم من أنّ غروجان كان يتّجه لقيادة سيارة فورمولا 1 على حلبة بول ريكارد مع مرسيدس في 2021، إلّا أنّ قيود جائحة كورونا حالت دون ذلك.
وبعد مرور أربعة أعوام، سيعود غروجان إلى قمرة قيادة سيارة فريقه السابق ضمن برنامج اختبارات السيارات القديمة، وسيقود "في.اف-23" بقيادة نيكو هلكنبرغ وزميله السابق كيفن ماغنوسن.
وقال كوماتسو: "أنا متحمّسٌ جدًا للترحيب برومان غروجان في سيارة فورمولا 1 مجدّدًا للمرّة الأولى منذ خمسة أعوام، وأنا فخورٌ جدًا بعودته في إحدى سياراتنا".
وأضاف: "عملت أنا ورومان معًا طوال مسيرته في الفورمولا 1، لذا سيكون لهذا الاختبار في موجيللو أهميّة خاصة لكلينا".
من جانبه قال غروجان: "أنا ممتنٌ جدًا لجين هاس (مالك الفريق) وآياو كوماتسو لدعوتهم لي للمشاركة في برنامج الاختبارات بالسيارات القديمة في موجيللو".
وأردف: "أن أقول أنّني متحمّسٌ للعودة إلى الجلوس خلف مقود سيارة فورمولا 1 لهو أمرٌ مذهل. لا أصدّق أنّه مرّت قرابة خمسة أعوام، لكنّ العودة مع فريقي السابق لهي أمرٌ مميّز بحق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويتلي يصف أداء فيرستابن في باكو بـ"الاستثنائي"
المقال التالي رفع سقف الميزانيات في الفورمولا 1 إلى 215 مليون دولار في 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"
أنتونيللي لا يتمالك دموعه ويعجز عن الكلام بعد تتويجه بلقبه العالمي الأول في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
أنتونيللي لا يتمالك دموعه ويعجز عن الكلام بعد تتويجه بلقبه العالمي الأول في المكسيك
ماكس فيرستابن بعد فوزه بسباق المكسيك: "أنا فخور بأنتونيللي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن بعد فوزه بسباق المكسيك: "أنا فخور بأنتونيللي"
أنتونيللي يتوّج بطلًا للعالم في جائزة المكسيك الكبرى .. وفيرستابن يحقق الفوز
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
أنتونيللي يتوّج بطلًا للعالم في جائزة المكسيك الكبرى .. وفيرستابن يحقق الفوز
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك